中段线路按2015年底通车进行工程筹划和施工组织,但按期通车压力较大
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新京报讯 (记者马力)昨日,地铁14号线中段线路盾构机下井,开挖全线唯一S形隧道。此次盾构机掘进的从菜户营站至西铁营站区间,也成为北京市地铁首次全断面砂卵石层长距离掘进。
施工方北京住总集团轨道交通市政总承包部介绍,菜户营站至西铁营站盾构区间昨日正式盾构始发。该区间位于丰台区,自菜户营站沿丽泽路向东先后穿越京九铁路、菜户营泵站、菜户营南路、平房区、凉水河,到达西铁营站。
相关负责人称,该盾构区间为全断面砂卵石地层,这意味着土质为砂土和卵石混合,对盾构机的刀具磨损较大。在1.27公里的盾构区间,每隔400米设置一座检修井,以便盾构机到达时进行检修并更换刀具。此外,“S”形的区间也对盾构机的掘进“姿态”控制要求较高。
地铁14号线分三段开通。其中,为了服务园博会,西局站至张郭庄站的西段线路已于今年5月开通;从善各庄站至金台路站的东段线路也将于明年年底开通;西局站至金台路站的中段线路将在最后开通。
市轨道建设公司表示,中段线路的开通时间由于制约因素较多,按期通车的压力巨大。但目前,中段线路仍然按2015年底通车进行工程筹划和施工组织。
据了解,整个中段线路由于基本沿二、三环路之间敷设,地面空间较为紧张,因此绝大多数的线路区间采用人工暗挖的方式进行,目前12个暗挖区间已经全部开工。
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