北京拟建出租车电召预付费制度

　　新京报讯 （记者杜丁）昨天，北京市交通委运输管理局出租处处长张伟透露，北京正考虑建立出租车电召预付费制度，并考虑借鉴淘宝网的互评方式，建设出租车乘客和司机互评平台，目前正在征求意见中。

　　推预付费并非强制

　　张伟介绍，目前北京市每天打车量接近200万辆，其中电召打车量3万多次。为保证电召成功率，减少爽约现象，交通部门正考虑建立出租车电召预付费制度，即电召费不由乘客直接交给司机，而是先交给第三方代为保管，保证双方经济利益不受损失。

　　目前，这一新模式正征求各方意见。他说，预付费具体采用哪种方式还要再研究，以手机费代替也在考虑之列。但不会实行会员制，且预付费并不是强制性的。

　　同时，交通部门也考虑在出租车行业建立司机和乘客的信用互评体系，司机和乘客可相互评价，如果司机出现不规范行为，核实后将对其进行处理。

　　出租车日运营增百元

　　运管局介绍，北京自6月10日出租车价调整后，整个供求市场关系往良性发展，尤其高峰时段打车难问题得到缓解，但根本根治还需要一段时间。他表示，调价后，司机的运营次数没有发生什么变化，但出租车平均每车每日运营收入增加百元左右。

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　　15公交线9月22日前调整

　　“袖珍”公交将上路石景山和海淀

　　今年第三批公交线路优化调整方案昨日公布：47条公交线路涉及优化调整。9月22日前，将率先开通和优化15条公交线路，其中9条线路新开，6条线路调整。新开线——专11和专12将采用8米“袖珍”公交，两条线分别在石景山和海淀。

　　市交通委运管局介绍，47条优化调整线路将解决松园路、惠林路、光华中街、武圣北路、巨山路等126.2公里道路有路无车问题，方便松园小区、双井地区、巨山馨苑等小区居民的出行。同时，三环路、北苑路、安立路、莲花池东路、中关村大街、京开高速等重复线路将优化合并，削减线路长度71.7公里，减少重复设站113个。

　　为配合公交出行周和世界无车日活动，9月22日将率先调整15条公交线路，主要解决玉泉西路、静淑苑路、王庄路、巨山路、古城西路、白各庄、108国道新建隧道等23.6公里道路有路无车问题；通过完善公交微循环、增加公交线路走向，改善翠谷玉景苑、静淑苑、巨山馨苑、松园、白各庄等小区居民公交出行条件。

　　■ 数说

　　137的哥被解除合同

　　市交通委运管局昨天公布的数据显示，今年以来，交通运输管理、交通执法、公安部门对机场、火车站等“四站两场”在内的26处42个点位、德胜门等5个出租汽车集中交接班地点进行联合检查：查扣“黑车”6349辆、“假出租车”637辆、出租汽车违法违章9531起，解除了137名严重违法违章列入“黑名单”驾驶员的运营承包合同，并明确5年不得进入出租汽车行业。

　　另外，据跟踪监测：7月出租汽车累计违章为1642次，较改革前（5月）减少了120次，严重违章74次，较改革前减少了70次，降幅为48.6%。月累计受理投诉总量为1284件，较改革前降幅为48.6%。