朝阳路潮汐车道下周四启用

　　新京报讯 （记者郭超）北京市首条潮汐车道确定12日晚高峰正式投入使用。届时，在晚高峰17时至20时，将主路进城方向的一条社会车道改为出城方向机动车使用，其他时段维持现状通行。请司机朋友们牢记，从当天开始，每天17时至20时，走朝阳路要严格按照车道上方的标志分道行驶。

　　每个路口都有提示牌

　　记者从市交管部门获悉，北京市首条潮汐车道试点路段，即朝阳路（京广桥至慈云寺桥）路段，全长约2.5公里左右。从8月21日晚间开始，该路段施工安装潮汐车道标志和电子标志。

　　昨晚记者看到，从京广桥往东200米左右开始，每隔200多米就安装了一组龙门架，架子上是可变电子指示牌。这段潮汐车道大约要经过大小共8个路口，在路口处也安装了潮汐车道提示牌。据介绍，电子指示设备近日已在凌晨车少时多次测试，目前一切正常。

　　出城社会车道增为两条

　　据了解，目前朝阳路主路上下行各有2条车道（1条社会车道和1条BRT快速公交道），在朝阳路（京广桥至慈云寺桥）进行潮汐车道的试点工作期间，每天晚高峰17时至20时，将主路现状进城方向的1条社会车道，改为出城方向机动车使用。

　　届时主路进城方向只准许公交车辆通行，主路出城方向除BRT快速公交道外，允许2条社会车道由西向东行驶，其中1条为潮汐车道。

　　在每天17时到20时期间，潮汐车道只允许小客车由西向东直行，禁止转向。其余时段，朝阳路主路恢复上下行各2条车道（1条社会车道和1条BRT快速公交道）的通行。

　　■ 背景

　　朝阳路交通流具潮汐特点

　　朝阳路是北京市东部进出京的一条重要通道，沿途各大单位机构集中、居民小区密集，高峰期间交通压力一直较大。经交管部门与市相关部门对朝阳路的交通状况认真摸排、研究，确定朝阳路（京广桥至慈云寺桥）的交通流具有潮汐特点。

　　具体特点为，朝阳路晚高峰时段，出城方向流量比进城方向流量多600至700当量小汽车/小时，出城方向拥堵排队较明显，出城方向的所用时间明显高于进城方向，且出城方向交通流属发散状态，路网具备分流条件。因此，交管部门重点针对晚高峰出城方向的交通拥堵进行了细致梳理、研究，从而选择朝阳路（京广桥至慈云寺桥）在晚高峰期间“17时至20时”作为北京市首条潮汐车道的试点路段。

　　释疑

　　晚高峰进城车辆如何行驶

　　可绕行北侧朝阳北路，或南侧建国路等

　　交管部门提醒，12日晚高峰期间，走到朝阳路的司机一定要提前看清车道标志，届时沿线将有交警维护疏导，如遇到车行缓慢情况一定要听从现场交警指挥。在晚高峰期间17时至20时，朝阳路（京广桥至慈云寺桥）采取潮汐车道措施时，进城方向的机动车可绕行北侧的朝阳北路、朝阳公园南路，或南侧的建国路、通惠河北路通行。

　　误闯潮汐车道如何处罚

　　交管部门会留一段免罚适应期

　　交管部门相关人士表示，按照惯例，新的交通管理方式出现后，交管部门都会留一段适应期，在此期间违规进入的司机只纠正行为不处罚。据了解，石家庄、长春等已开通潮汐车道的城市，也都给市民一个适应期。按照长春等地对潮汐车道管理模式看，不按规定通行将被处以200元罚款、记3分的处罚。

　　新京报记者 郭超