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朝阳路潮汐车道下周四启用

晚高峰17时至20时,将主路进城方向一条社会车道改为出城方向机动车使用

2013年09月08日 星期日 新京报
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  新京报讯 (记者郭超)北京市首条潮汐车道确定12日晚高峰正式投入使用。届时,在晚高峰17时至20时,将主路进城方向的一条社会车道改为出城方向机动车使用,其他时段维持现状通行。请司机朋友们牢记,从当天开始,每天17时至20时,走朝阳路要严格按照车道上方的标志分道行驶。

  每个路口都有提示牌

  记者从市交管部门获悉,北京市首条潮汐车道试点路段,即朝阳路(京广桥至慈云寺桥)路段,全长约2.5公里左右。从8月21日晚间开始,该路段施工安装潮汐车道标志和电子标志。

  昨晚记者看到,从京广桥往东200米左右开始,每隔200多米就安装了一组龙门架,架子上是可变电子指示牌。这段潮汐车道大约要经过大小共8个路口,在路口处也安装了潮汐车道提示牌。据介绍,电子指示设备近日已在凌晨车少时多次测试,目前一切正常。

  出城社会车道增为两条

  据了解,目前朝阳路主路上下行各有2条车道(1条社会车道和1条BRT快速公交道),在朝阳路(京广桥至慈云寺桥)进行潮汐车道的试点工作期间,每天晚高峰17时至20时,将主路现状进城方向的1条社会车道,改为出城方向机动车使用。

  届时主路进城方向只准许公交车辆通行,主路出城方向除BRT快速公交道外,允许2条社会车道由西向东行驶,其中1条为潮汐车道。

  在每天17时到20时期间,潮汐车道只允许小客车由西向东直行,禁止转向。其余时段,朝阳路主路恢复上下行各2条车道(1条社会车道和1条BRT快速公交道)的通行。

  ■ 背景

  朝阳路交通流具潮汐特点

  朝阳路是北京市东部进出京的一条重要通道,沿途各大单位机构集中、居民小区密集,高峰期间交通压力一直较大。经交管部门与市相关部门对朝阳路的交通状况认真摸排、研究,确定朝阳路(京广桥至慈云寺桥)的交通流具有潮汐特点。

  具体特点为,朝阳路晚高峰时段,出城方向流量比进城方向流量多600至700当量小汽车/小时,出城方向拥堵排队较明显,出城方向的所用时间明显高于进城方向,且出城方向交通流属发散状态,路网具备分流条件。因此,交管部门重点针对晚高峰出城方向的交通拥堵进行了细致梳理、研究,从而选择朝阳路(京广桥至慈云寺桥)在晚高峰期间“17时至20时”作为北京市首条潮汐车道的试点路段。

  释疑

  晚高峰进城车辆如何行驶

  可绕行北侧朝阳北路,或南侧建国路等

  交管部门提醒,12日晚高峰期间,走到朝阳路的司机一定要提前看清车道标志,届时沿线将有交警维护疏导,如遇到车行缓慢情况一定要听从现场交警指挥。在晚高峰期间17时至20时,朝阳路(京广桥至慈云寺桥)采取潮汐车道措施时,进城方向的机动车可绕行北侧的朝阳北路、朝阳公园南路,或南侧的建国路、通惠河北路通行。

  误闯潮汐车道如何处罚

  交管部门会留一段免罚适应期

  交管部门相关人士表示,按照惯例,新的交通管理方式出现后,交管部门都会留一段适应期,在此期间违规进入的司机只纠正行为不处罚。据了解,石家庄、长春等已开通潮汐车道的城市,也都给市民一个适应期。按照长春等地对潮汐车道管理模式看,不按规定通行将被处以200元罚款、记3分的处罚。

  新京报记者 郭超

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