比威力

　　8万元以下的乘用车此前一直是自主品牌的自留地，但后来随着雪佛兰新赛欧的加入，自主品牌的原有格局开始打破。在一片“狼来了”的叫喊声中，合资品牌近年来通过合资自主这个杠杆再次撬动自主品牌的领地。市场已经不分内外，自主品牌在遭遇洗礼后也逐渐反省，只有真技术和好产品才能稳扎市场。一些先知先觉的自主品牌企业在经历多年的奋发图强后开始发力，率先反击的长安汽车还带着欧力威公开叫板新赛欧、新骊威、北斗星X5和启辰R50等合资品牌车型，并力图同场竞技。在本次对比测试中，我们就把这些车型放在一起，通过比拼造型、空间、驾控、油耗等来客观分析它们各自的威力究竟如何。

　　实用性PK家用性

　　作为传统认识上的轿车，新赛欧、新骊威和启辰R50的造型都偏向一致，内饰也是简单质朴型路线。欧力威的外观、内饰大走时尚风，车内双色设计，中控台立体感突出。

　　欧力威整车长宽高为3800×1700×1680mm，轴距2505mm，通过拓展最大使用空间可以达到2170升。尽管欧力威车长只有3米8，但空间超过其他5款车型。欧力威后备箱高度拓展至与车顶同高，既提供充分的头部空间，也增加物理空间。后排“五五分体式”座椅，独有的前后可滑动、可调整靠背、可放平等形式，可提供25种空间组合模式。

　　内部空间是北斗星X5的最大卖点，把后排坐椅放倒基本上可以当做小床使用，但北斗星X5腿部空间比较局促，后排坐椅不能前后滑动。启辰R50空间利用率为71%，室内有效长度为1840毫米，这说明启辰R50后排坐椅还有改进空间；新赛欧通过4/6分拆的后排坐椅可最大获得1215升的行李箱空间，但没有前后滑动功能。

　　操控性PK舒适性

　　欧力威的电子助力转向在实际驾驶过程中给人感觉方向盘略偏轻，适合大部分人群。就普通家用车来说，略轻的方向盘舒适性更好，更适合日常驾驶。离合器结合点容易掌握，它与刹车踏板的回馈力度都比较轻，再加上5挡手动变速器顺畅、挡位清晰，操控性尚佳。欧力威可以轻松通过高达160毫米障碍物，在5款车型中表现最佳。北斗星X5通过障碍物150毫米，与新骊威并列第二。

　　在制动方面，欧力威1.4L采用ABS+EBD，有效分配制动力，同时让车辆行驶至湿滑路面时不易打滑。加速到时速80公里，刹车制动距离为15.8米，表现不错。而在5款车型中，新骊威全力制动时，悬架拉伸比较明显，制动距离为15米，排名最短。启辰R50刹车制动距离为16.1米排名第二；北斗星和新赛欧刹车制动排名靠后。

　　从油耗上比较，欧力威百公里油耗实测5.5升，在5款对比车型最省油。按目前93#汽油7.69元／升价格计算，欧力威开一公里仅仅需4毛钱。北斗星百公里油耗5.6毫升，节油效果排名第二。

　　【总结】

　　通过对比测试，可以得出欧力威在空间和制动性能上在五款车型中名列前茅，通过性和北斗星也算第一阵营，车辆转弯半径在竞争产品中也占据一定优势。新车在内饰精细度和视野开阔性上都有较强竞争力，操控性能上1.4L发动机带来的体验和动力输出跟普通轿车基本相同。如果说欧力威目前跟合资品牌最大的差距还在哪？那唯一的答案就是在品牌影响力上吧。

　　10月10日，石家庄金翼试驾基地旁将举行长安欧力威PK合资两厢小车对比试驾会。长安欧力威、新赛欧两厢、新骊威、启辰R50、北斗星X5等多款小车现场比拼，比空间、比驾控、比油耗、比舒适……让你一试高低！

　　试驾会招募现场PK赛选手，亲，名额有限，赶快报名哟！

　　招募热线：0311-86017288

　　采写、摄影 新京报记者 魏学珍