嫦娥三号坐飞机 转运西昌发射场

　　经历21个月方案设计、26个月初样研制、20个月正样研制，嫦娥三号目前已经一切就绪，昨凌晨开始转场工作。预计今天10点到达西昌发射场，开始年底发射前的最后测试工作。嫦娥三号探测器由着陆器和巡视月球车两部分组成，将实现中国首次月球软着陆和自动巡视勘察。

　　去机场路上检查两次

　　昨日3时，共7辆车装运嫦娥三号各零部件，从中国空间技术研究所出发，两个多小时后达到首都机场。车队在警车的护送下前行，到机场前，经过两轮检查，一轮是在上五环前15分钟左右，第二轮检查是上机场路前。

　　个头太大只能坐飞机

　　嫦娥三号探测器系统着陆器副总设计师张熇介绍，嫦娥三号转运之所以不选择火车，是因为搭载着陆器的集装箱尺寸超过4米，对火车属于搭载超宽范围。搭载嫦娥三号的货机机长将近70米，高超过20米，翼展超过70米，是目前世界上最大型的F类专用货机。不过嫦娥三号的运载火箭依然坐火车。

　　装机的要求也很严格，张熇介绍，首先要注意不能过于颠簸，各零部件将保持20℃左右的温度。

　　到达后要再“体检”

　　张熇介绍，装完机后，12号凌晨6点钟起飞，10点以前可以到西昌。到达后，先是卸机后运输状态的检查、确认，然后进行一些主要电性能的测试、着陆器、巡视器的对接。11月下旬进行推进剂加注，然后是转场上塔和运载一起联合检查。目前，嫦娥三号一切准备就绪，只待发射。

　　据中国之声