潮汐车道一小时拦下四五辆误闯车

　　新京报讯 （记者郭超）昨天17时，北京首条潮汐车道在朝阳路启用，朝阳路晚高峰西向东车辆通行率由此提高10%。

　　在开通一小时内，记者看到仍有部分进城车辆“误闯”，交管部门表示开通初期不会对“误闯”处罚，但也提醒司机，如车辆闯入禁止通行的车道发生事故，将对事故负全责。

　　开通前交警先清空车道

　　昨天16时30分，京广桥下涌来大批记者，交管部门紧急加派协管人员对路口秩序进行维护。

　　交管局秩序处相关负责人介绍，在潮汐车道开启前，为保证车道内没有对向行驶情况，沿线交警将根据车流量，由东向西腾空车道。这条路的5个关键路口都有交警和协管员，16时58分开始，慈云寺桥上下的交警最先对车辆进行引导，由北向西转弯车和直行车辆都被直接引到辅路。

　　交管部门表示，朝阳路主路和周边路网设了17处岗位，包括定点岗位和协管员疏导岗位，对晚高峰潮汐车道使用进行维护。

　　8分钟后，潮汐车道西向东无车，守在京广桥下的交警收到通知。17时06分，潮汐车道指示灯“啪”地由红叉变成白色箭头，西向东增加一条车道。

　　误闯车辆并不算多

　　一小时后，3辆车东向西占据主路公交车道开过来。其中，一辆别克先是进入潮汐车道，见有对头车，就闯入一旁的公交车道继续走。后在京广桥路口被交警拦下，引导到辅路上。

　　“误闯”的司机并不多，呼家楼交通大队民警王军称，在潮汐车道刚开通的一个小时内，他共拦住了四五辆准备驶入潮汐车道的社会车辆。而京广桥下也有多辆车干脆开进对向行驶的公交车道内，一辆黑色标致车似乎没搞明白怎么走，吓得对向驶来的公交车不停用远近光提示，这才把这“迷糊”的小车逼到它该走的潮汐车道里。

　　误闯发生事故应负全责

　　呼家楼大队负责人介绍，开通初期走错的司机往往是因为不习惯看路上的车道灯，他们将每天晚高峰派12名警力20名协管员沿线引导。不过也要提示过往司机，如车辆闯入有禁止通行标志的车道发生事故，交警还是会按照正常的事故处理依法处理。“还是参照信号灯，你误闯发生事故，车辆全责没的说。”

　　20时，潮汐车道停用，执勤民警在京广桥下引导社会车辆重新进入主路。

　　■ 效果

　　“一灯”放空

　　路口排队车

　　昨天，北京警方发布，运行首日，潮汐车道晚高峰运行期间，朝阳路双向运行良好，潮汐车道出城方向，达到一个绿灯能将路口等候车辆全部放空的效果。

　　据交管局介绍，根据昨天开通情况看，潮汐车道可将朝阳路晚高峰西向东车辆通行率提高10%。管界呼家楼大队负责人介绍，据了解，相邻大北窑路口等常规车多路口昨天晚高峰平稳，京广桥下西向东放行速度明显加快。

　　此外，记者体验发现平常需要15分钟走完的这段路，昨天只用了8分钟。

　　■ 问题

　　1

　　西行辅路车流量骤增

　　由于将原来的西行方向的一条车道变成潮汐车道，朝阳路向西行驶的车流只能全部汇入辅路，在朝阳路辅路行驶的115路公交司机称，平时这个时段辅路不会有这么多车，等红灯的时间也没有这么长。

　　经常走朝阳路送货的小货司机刘先生说，从东五环往城里开，一直到东四环还是很好走，但到了京广桥附近左转道车很多，他等了两个红灯还没转过去。他认为，进城车辆进入辅路行驶后，原本主路可左转的一条车道减少了，影响了通行速度。

　　【回应】交管局秩序处相关负责人介绍，为了保证进京不拥堵，对周边路网的信号灯配时进行调整，形成区域性职能指挥。沿线交警也会根据流量引导进城方向的机动车绕行北侧的朝阳北路、朝阳公园南路，或南侧建国路、通惠河北路通行。

　　2

　　个别车辆闯禁行车道

　　在潮汐车道的终点慈云寺桥，进入朝阳路主路的龙门架上装有潮汐车道及其开通时间的指示牌，不过仍有向西的社会车辆欲驶入主路。现场有一名交警在引导，打算进入潮汐车道的社会车辆看到交警手势后，会靠右驶入辅路。京广桥下，个别车驶入东向西行驶的公交车道，看起来让人捏把汗。

　　【回应】公交集团五分公司快速公交2线党支部书记孙超介绍，潮汐车道开通前对公司驾驶员进行了安全培训，针对可能有对向车误驶入的情况，要求司机小心慢行，一定要避让，保证车上乘客安全。呼家楼大队相关负责人表示，沿线交警将加强巡逻密度，也希望驾驶员按照车道标志行驶。

　　3

　　潮汐车道入口人车混行

　　潮汐车道开通后，京广桥下西向东的路况好得一塌糊涂，一个绿灯过后，一段车道就没车了，这样的宽松环境也引来隐患。因为潮汐车道的入口京广桥地处CBD地区，车流量大、人流量大，昨天晚高峰就有几次行人闯红灯走到路中间险被车剐到的险情。

　　一位上了年纪的大爷不听协管员劝阻执意闯灯过马路，西向东亮绿灯后，汽车加速往空空的主路上开，大爷一个“悬崖勒马”搂住车把，前轱辘腾空，这才躲过险情。

　　【回应】交管局相关部门负责人介绍，这个路口平时到晚高峰行人就比较多。闯红灯的现象时有发生，潮汐车道开通后，路口将增派协管员劝阻行人。

　　本版采写

　　新京报记者 郭超 赵力