北京大气治污今起向市民求支招

　　新京报讯 （记者邓琦）从今天起，市民可通过网站、微博、微信、热线、邮件、信件这6种方式，为北京的环保提建议。

　　还可参加环保摄影比赛

　　昨天，中共北京市委宣传部、北京市环保局推出“清洁空气·为美丽北京加油”系列环保公益活动，除了建言，还有环保摄影比赛等活动。

　　市环保局介绍，近日，北京正式发布《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》，其中细化了三大全民参与行动，包括企业自律的治污行动、公众自觉的减污行动以及社会监督的防污行动。

　　“如果只是政府在做，环保没希望”

　　市环保局大气处处长于建华表示，本次新的五年计划中，把公众参与提高到了新的高度。清华大学环境学院院长贺克斌教授认为，发展是全社会的发展，造成的污染物排放也是全方位的，但如果只是政府在做环保，大家不参与，那环保是没有希望的。

　　昨天在活动启动仪式现场，贺克斌等几位专家也为北京的环保建言。

　　■ 参与方式

　　1 百度并登录“北京环保公众网”

　　2 在新浪微博@北京环保宣传

　　3 微信关注公众微信号“北京环保宣传”

　　4 发送电子邮件至jyxc20130916@126.com

　　5 拨打“12369”北京环保投诉举报咨询热线

　　6 寄信给“北京市海淀区苏州街67号北京环保宣传中心 邮编100089”，信封左上角标注“建言献策”字样

　　专家支招

　　更新出租车

　　“要重视出租车的维修和保养，包括定期更换催化器。我们测过一些车，如果行驶里程超过60万-70万公里，恶化的趋势会加快，要把出租车营运减少到5-6年。在出租车更新方面，鼓励采用新能源和清洁能源的汽车。”

　　——北京汽车研究所肖亚平教授

　　提高公交舒适度

　　“划定低排放区和征收拥堵费，可能是政府为改变大家的生活方式的措施之一，提高成本来让大家选择公共交通。但这要以公共交通质量为前提，比如地铁和公交，要准时、舒适。如果公共交通质量没上来，征收拥堵费虽提高出行成本，大家还是会在没有其他选择的情况下选择私家车出行。”

　　——北京大学环境科学与工程学院教授谢绍东

　　向“过去”取经

　　“欧洲上世纪四五十年代，出现重污染时候，只有警车、救火车和少量政府指挥车允许行驶，其余无论是公务和私家车全部停驶，这是全社会应对灾害性污染事件必须要做的，相当于此前北京奥运会单双号限行。以奥运会的经验来看，重污染天单双号限行是可行的。”

　　——清华大学环境学院院长贺克斌