进化

　　爱丽舍在2002年上市后成为紧凑车型市场的中流砥柱，但是随着时间的推移，单调的配置、老旧的造型以及法国人独有的顽固，慢慢让它跟不上潮流发展的脚步，不知从何时开始，众人对它的感情被冲淡了。不过，东风雪铁龙对爱丽舍动了“大手术”，新爱丽舍从造型到尺寸、从内饰到配置都有一个颠覆性的变化。

　　■ 新爱丽舍技术参数

　　长/宽/高（mm）：4427/1748/1476

　　轴距（mm）：2652 排量（L）：1.6

　　变速器：5速手动或4速自动

　　最大功率（kW/rpm）:86/6000

　　最大扭矩（Nm/rpm）:150/4000

　　后排空间宽裕

　　新爱丽舍镀铬的“双人”LOGO镶嵌在六边形的菱形“嘴里”，与保险杠下方较大的进气格栅相互呼应，很符合当代人要“张扬”的审美观。厚道的新爱丽舍没有理会日间行车灯、氙气大灯这些配置，毕竟成本是需要考虑的，好钢用在刀刃上。如轴距达到了2652毫米，在前排坐椅较为偏后的情况下，后排空间还是比较富裕，这个特点在紧凑车型中很有杀伤力。

　　值得一提的是，新爱丽舍方向盘是“D”形，很有运动车型的架势。同时，标配蓝牙系统；最常用的AUX线和USB接口就在你的右手边，随手可触；在雨刷控制杆下方有多功能杆，控制定速巡航；大灯高度可调节。顶配车型还配有7英寸大触屏导航娱乐系统。此外，新爱丽舍全系搭载PM2.5车内滤净系统，可有效净化车内空气。

　　动力够用

　　与老款车型相同，新爱丽舍搭载一台1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动和4速自动变速器。可以提供最大86千瓦的动力输出，和150牛米的最大峰值扭矩。当发动机转速达到4000转/分钟时，明显感到扭矩的峰值到来。3挡、4000转/分钟时，新爱丽舍动力输出令我最为兴奋。当车速120公里/小时时，深踩油门，还是会有向前冲一下的感受。虽说4速自动变速器已经过调校，但总觉得还有点“欠火候”。此外，手动挡车型挡位很清晰，吸入感很强，但离合器偏高，油离搭配时临界点需要多适应。

　　点评：新爱丽舍有些小细节会让人觉得有些不细致，比如副驾驶车窗上部没有安装把手，总让人在需要平衡时无从下手，这点法国人的古怪还是显得很突兀。

　　采写、摄影/新京报记者 李沐航