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女神

——试驾国产DS5

2013年09月23日 星期一 新京报
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  DS在法语中意为女神。法国人对工艺品精致的追求和创新的精神确实让DS5时刻像女神一样,拥有超过的回头率。落地后,国产DS5在动力性、乘坐舒适性及操控便利性方面做了升级。

  ■ 国产DS5高功率版技术参数

  长/宽/高(mm):4530/1871/1520mm

  轴距(mm):2727 发动机(L):1.6涡轮增压

  变速器:6速自动

  最大功率(kW/rpm):147/5800

  最大扭矩(Nm/rpm):275/1700-4500

  造型富有层次感

  当走到国产DS5面前时,我果断地认为它比宣传片中“胖墩墩”的感觉好看得多。车身表面丰富的层次感充分融合了两厢轿车、旅行车和Coupe跑车的特点,一条表面经过抛光处理的“刀锋”式镀铬镶边从两侧前大灯的顶端插入一直延伸到前风挡,整车车身线条流畅且富有张力,动感十足。圆融的尾部设计搭配V形回旋设计的LED尾灯、精巧的睿黑色扰流板和嵌入后保险杠内的赛车式扁平镀铬双排气管。

  驾驶室采用飞机驾驶舱设计

  如果说在车外还没有完全感受到豪华车的范儿,那坐进车内你就将会折服。DS5独特采用的“表链式坐椅”,和搭配“NAPPA+SEMI ANILINE”真皮面料。更让人惊喜的是法国人将飞机驾驶舱“搬进”DS5里。其全车前后左右总共有14块玻璃,其中包括了3个天窗,8扇侧窗和前风挡及两段式后风挡,几乎是一般轿车的两倍,让人时刻感觉行驶在蓝天白云间。车顶控制区域也模拟了飞机的读数方式,提供电子化的仪表和抬头显示系统。此外,国产DS5增配了7英寸电容式彩色触摸屏和彩色信息平视系统。

  动力输出平顺

  国产DS5驾驶感觉轻松,在电液助力转向系统帮助下,方向盘在低速时很轻,进入中高速会发沉,从而提高转向精度和稳定性。国产DS5采用高、低两种1.6THP发动机。其中低功率版本发动机最大功率120千瓦,最大扭矩240牛米,在城市道路驾驶过程中,动力输出平顺,在爱信第二代六速手自一体变速器的配合下,换挡柔和。

  高功率版本车型有点“小野马”的感觉,油门反应灵敏,手握着方向盘就像拽住“野马”的缰绳,因为只要轻点油门踏板,它就立刻往前蹿。147千瓦的最大输出功率完全可以保证无论其起步提速,还是并线超车,都有充沛动力。

  本版采写、摄影/新京报记者 魏学珍

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