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“今年经销商整体回报率同比提升20%”

宝马大中华区总裁安格介绍,到2020年中国豪华车市场规模能达到200万辆

2013年09月30日 星期一 新京报
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  新BMW5系Li发布会前,宝马大中华区总裁兼首席执行官安格介绍,今年宝马在国产和进口车两者之间的销售比例大概是60:40,国产车的比重上升。同时,今年宝马经销商整体回报率同比去年会高于20%,处于健康水平。

  记者:5系未来有没有可能像3系一样引入两种轴距?

  安格:我不认为会同时国产两种轴距的5系。5系标准轴距我们采用进口的方式,像M5或其他更高排量车型一样,以进口为主来满足市场的需求。

  记者:5系Li还有豪华运动版,之前奔驰新E也有豪华版和经典运动版两种款式,如果是3系有运动款还好解释,到5系为什么还有运动款?

  安格:5系中期改款引入豪华和风尚两个设计套装,严格来说不叫运动套装,1系有运动套装的版本。设计套装理念从3系开始已经推行一年多的时间,不仅是给消费者一种选择,最重要的还是便于消费者识别,在同样车型不同版本之间形成比较清晰的差异化。

  记者:上个月5系销量超过奥迪A6L,产能怎么解决?

  安格:到今年年底,沈阳工厂产能比原来增加了50%,从20万辆提高到30万辆,而且我们有能力以比较快的时间从30万辆提升到40万。如果有必要扩大5系产量,对我们来说没有任何问题。

  记者:去年宝马提出未来中国豪华车市场是要打造200万辆的规模,现在才100万辆多一点,中国产车能占到多大的比重?

  安格:去年中国豪华车市场规模在120万辆左右,今年到目前为止豪华车市场增速在10%到12%,所以这是一个比较务实的预期,你按照10%的年增长计算,到2020年一定能达到200万辆左右。目前我们豪华车领域的市场份额为23%到24%。

  记者:国产车能占多大比重?

  安格:去年进口车和国产车的销售比例是50:50,今年国产车销量比重在60%左右,我们预期还会进一步增长。

  记者:去年宝马经销商盈利水平出现了新低,经过这半年多的调整如今情况如何?

  安格:今年宝马经销商整体盈利水平是健康的,回报率在大于20%的健康水平。今年我们新增经销商网点会超过60家,我们不久将会迎来第400家经销商网点。目前60%左右网点在三线、四线、五线城市,在那些区域竞争并不是特别激烈,很多地方我们是第一家开设的豪华品牌,我们看到未来的潜力肯定是在三线、四线、五线城市和西部区域,我们知道中国有超过100个百万级人口的城市,到目前为止还没有任何一家豪华品牌。

  新京报记者 梁静晶

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