突破

　　新RAV4被一汽丰田看作是一款专门针对中国市场的产品。虽然仍略有不足，但相比上一代，新RAV4有了巨大突破。这款车同样是日本企业和日本设计师对自我的突破。

　　连丰田自己都承认，过去他们的车设计得太过中庸，缺少个性，最新丰田“KEEN LOOK”设计语言就是为了与过去的中庸说再见而诞生。新RAV4是丰田第一款在华国产的采用了“KEEN LOOK”设计语言的产品，与上一代车型相比，它更年轻更运动。

　　新RAV4的氙气前大灯和LED日间行车灯让人印象深刻，LED后尾灯组合的设计来源于中国的书法，而18英寸大轮毂是为了中国消费者需求特别配备的。向上打开的尾门首次出现在RAV4上，更符合大多数人的使用习惯。新RAV4内饰设计同样更年轻，尤其是高配车型采用了更为时尚的双色设计，舒适和娱乐设施一应俱全。只是其应该在彩屏仪表、更大尺寸中控屏等的细节方面再下一点工夫。

　　动力方面，2.5L发动机替代了原有的2.4L，6速自动变速器也取代了备受争议的4速，同时新RAV4还增加了运动（Sport）和节能（ECO）驾驶模式，这在以往的丰田车上并不常见。

　　运动模式下，仪表盘由蓝色变为红色，行车电脑还会通过改变节气门的开度，提供更澎湃的动力。同时，动态扭矩分配控制系统会提供更多动力到需要的车轮上。而与其他带节能模式的车型相比，新RAV4在节能模式下动力损失并不明显，即便是配备2.0L+CVT动力组合的车型也能在节能模式起步时获得意想不到的动力。

　　新RAV4底盘调校不失运动，但又很好地保证了乘坐的舒适性。车内静谧性一直是丰田的优势，即便是在运动模式下，驾驶舱的噪音都是在可以忍受的范围内。

　　点评：要想追上快速发展的中国市场，丰田的突破可以更大胆一点。

　　采写、摄影/新京报记者 谢涛