马拉松赛能否不再给城市“添堵”

　　■ 一家之言

　　为避免拥堵，马拉松赛能不能放到五环、六环外办，放到郊区去办？

　　昨日，一年一度北京国际马拉松赛开跑，由于比赛路段道路交通管制，许多地方出现严重拥堵。网络上，许多人纷纷吐槽被堵经历。

　　北京国际马拉松赛已跻身于世界十大马拉松赛之列，堪称城市文化的一块品牌，举办赛事本身无可置疑。不过由于比赛路线大量被安排在中心城区，造成拥堵和扰民的问题越来越严重，可否考虑灵活调整一下？

　　国际马拉松赛最初举办是在上世纪80年代，那时北京的交通问题并不像现在严重。当时从天安门出发，历经中心城区路线的赛事，并没带来严重扰民问题。现在则不同，北京的机动车已高达数百万，中心城区天天车满为患，不应再让一场体育赛事给城市“添堵”。

　　为避免拥堵，马拉松赛能不能放到五环、六环外办，放到郊区去办？例如从奥林匹克公园出发，设置一个郊区比赛路线，其实也挺好。北京城区的国际性活动已经够多了，没必要再锦上添花，应把更多机会留给郊区，这样才有利于郊区的发展。郊区不堵车，人少，空气质量也好，风景更佳，怎么看都比城区更适合办体育赛事。

　　当然，国外的马拉松赛，如伦敦、纽约、巴黎等都是放在中心城区办的。城区办赛事的好处是吸引更多民众参与，但要看到的是，国外这些城市的人口密度没北京高，交通拥堵也远不如北京严重，地铁公交系统更比北京发达，所以人家有这条件。北京在没有达到国外城市的条件时，还是不要盲目学习国外，而应因地制宜。

　　其实，马拉松赛起点放在天安门，并不意味着比赛的水准和形象就提升了。如这次北京马拉松赛，由于流动厕所不足，导致马拉松选手随地小便，成为比赛的不和谐音符。因此，一项赛事放在哪里并不重要，要想提升国际声誉和城市形象，鼓励公众的参与，关键在于组织者提供完善的保障，为比赛提供人性化的服务。

　　当前正在进行群众路线活动，马拉松赛不能再给城市“添堵”，让群众“心堵”。同样，其他大型体育赛事或公共活动的举办，也要循此思维，优化安排。

　　□国华（职员）

　　相关报道见A20-21版