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新增退卡点 近半受访者选地铁站

退卡网点分布不均;近八成受访者希望新增退卡点设在地铁公交站、超市及便利店

2013年10月26日 星期六 新京报
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地铁5号线宋家庄站为一卡通公司官网退卡点。10月18日,该窗口贴着“不退卡”字样。经询问,工作人员表示可以退。

  ■ “损毁一卡通退余额 跑两趟等7天”追踪

  新京报讯 针对“退卡难”问题,一卡通公司表示,年内普通卡退卡网点将由目前的69个增至100个,坏卡退卡网点由12个增至20个。

  前日起,新京报在网上发起调查问卷。截至昨日,至少257位网友参与答卷。近八成网友希望新增退卡点设在地铁公交站、超市及便利店。

  近日,一卡通公司称,目前退卡网点实际退卡业务量分布非常不均衡,将统一优化调整退卡业务网点分布。前日,记者走访发现,一卡通公司列出的69个退卡点中,至少22个无法办理退卡业务。(本报连续报道)

  仅4.54%受访者知道银行、客运站可退卡

  一卡通公司提供的退卡网点列表中,共有退卡网点69个,含一卡通公司客服中心、公交网点、地铁网点、银行网点、长途客运站网点共五类。

  其中,一卡通公司客服中心网点1个、公交网点10个、地铁网点26个,中信银行网点9个、农业银行网点9个、邮储银行网点8个、长途客运站网点5个及骏马顺义客运站。除公交、地铁网点都能办理退卡外,长途客运站、银行网点等大部分退不了。

  网点种类虽多,但从“你知道哪儿有一卡通退卡点”一问中收到的答案来看,仅7位受访者知道退卡点含银行,仅10人知道长途客运站可退卡。

  探访中,当询问无法退卡的地铁站工作人员哪可退卡时,得到的绝大多数回答,都指向西单、草桥、动物园等公交、地铁和西单客服中心网点。几乎没有工作人员知道银行、长途客运站亦可办理退卡。

  “哪办哪退”呼声最强

  “我希望办卡点即为退卡点,全市分布应均衡一些。”媒体特约评论员、九三学社社员程京生称。

  在调查问卷“新增退卡点,你希望设在哪里”一问中,近八成受访者希望新增地铁站、公交站、超市及便利店退卡网点。

  “哪办哪退”的呼声,在此问中表现明显:43.32%受访者希望在地铁站新增退卡点。但目前,北京全部215个地铁站均可办理新卡,能够办理退卡业务的地铁站,仅26个。此前专业人士曾表示,办卡点退卡无技术难度。

  昨日15时许,就是否在地铁站新增设一卡通退卡点,北京地铁公司新闻发言人贾鹏称,此事由一卡通公司负责。一卡通公司市场部副经理徐凯称,其正在核实“22个退卡点无法退卡”一事,具体事项应联系该公司新闻发言人。但14时至17时,记者多次拨打一卡通公司官网标示电话,均无人接听。

  ■ 案例

  上海模式:合作便利店投入不太多

  “之前关系也不错,充值退卡,又能帮他们带去客流量。”昨日,上海公共交通卡有限公司一位负责便利店代理业务的人员称,与便利店合作是基于互惠互助的模式。

  目前,上海公共交通卡在全市范围内共有171处退卡点,其中包括分布于各个社区的50家好德便利店。

  2011年,上海公共交通卡公司与全家便利店开展合作,在全市设立38个退卡代理点。

  一年后,其调整退卡网点,因业务到期停止与全家便利店合作,改与好德便利旗下50家门店开展退卡业务,并“将退卡点重点分布在社区及轨道交通附近”。

  该人员介绍,由于便利店带有收银结算等硬件设备,因此公司只需给便利店提供一个卡片读写器,同时添加或升级软件系统,与其公司系统联网即可实现办理退卡业务。“总的来说,不需要投入太多。”

  她认为,该公司将充值资金留给便利店,用作退卡预付金,由便利店负责收卡后,再定期与其核算。这样避免了因没有划钱给便利店,而导致“只能充值,不能退卡”的情况出现。

  ■ 探访

  退卡网点分布不均

  中信银行西单支行距一卡通西单客服中心约两百米,是一卡通公司所称的69个退卡点之一。探访发现,该退卡点已在一个月前停止退卡业务。门口保安称,有市民前来询问时,他一般都会指向西单客服点。

  而一公里外,中信银行总行营业部,也是退卡点之一,西单区域已有3个退卡点。

  一卡通官网显示,整个海淀区只有3个退卡点,两个为中信银行退卡点。其中中信银行上地支行明确告知,“一直都不能退,网站上说这可以退,我们反映过很多次,但都没有把信息改过来,其他银行很多也都不能退了”。

  整个海淀区,中信银行的网点少为人知。这意味着大部分海淀退卡市民,都会去知春路地铁站。

  更严重的是,原本为方便远郊区县而设立的邮储银行及农业银行共十几个退卡点,调查发现,多数已无法办理退卡业务。

  退卡点业务量冷热不均

  前日,多个退卡网点可见,退卡业务量冷热不均。部分网点每天退卡一两百张,给人感觉“随时在排队”。另一些退卡点则称“一天也退不了10张”。

  前日中午,300路草桥站网点工作人员称,“每天至少(退)100张还是有的。”

  在335路阜成门站和403路北京站公交站亦是如此。“节假日就更多了,两三百张都有。”403路北京站退卡点工作人员称。

  不仅公交站点退卡忙,地铁站也同样。16时04分,西直门地铁站共有7人排队。工作人员称,每天至少退卡上百张。

  16时37分,5号线雍和宫站退卡点,工作人员称,平时每天至少有六七十张,“今年十一收了200多张”,她查了查电脑说,“今天已经56张了”。

  比起这些忙碌的点,T3航站楼退卡点工作人员则称,一天也退不了10张。车公庄西工作人员称,平均每天20张。

  ■ 专家说法

  应在每个地铁站都能退卡

  “每个地铁站都可以退卡,是未来的远景,也是方向所在。”同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章表示。

  孙教授认为,在退卡点的规划中,应优先考虑机场、长途客运站和地铁换乘站等交通枢纽。这些地方对应着经常出行的人群,能最大程度发挥作用,便利市民。

  “让所有地铁换乘站都实现退卡是第一步,方向则是让所有地铁站都可以退卡”。

  孙教授称,一卡通是为公众提供服务,设置办卡退卡点是便民措施,应以“方便给别人,麻烦给自己”来规划设计。从现有条件看,在地铁站增办退卡业务基本不会花费成本,实现以后,还能盘活巨额沉淀资金,激发社会活力,也能对外塑造北京“公平透明”的公众形象。

  ■ 数说一卡通

  ●一卡通公司称,目前累计已发放6000万张卡片。

  ●一卡通退卡,全市只有69个网点可以办理;“坏卡”退卡,只有12个网点,且卡内余额需等待7个工作日后再次返回网点领取。

  ●卡内余额超百元,只有1个地方可以退卡:位于西单的一卡通客服中心。

  ●据新京报调查,约60%受访者称退卡排队超过1小时。

  ●据新京报调查,近80%游客离京未退一卡通,因不知在哪退及没时间排队。

  ●政协委员7提议案,要求公开一卡通押金流向。

  ●退卡须排队,且磨损卡片有被扣除押金的风险,导致市民退卡点外多找黄牛,后者收3-5元手续费,余额押金全退。

  ●经新京报连续报道后,一卡通公司表示,年内退卡点增至100个,坏卡退卡点将增至20个。

  ●据新京报调查,一卡通公司列出的69个退卡点中,至少22个无法退卡

  ●新京报发布问卷调查,仅4.54%的网友知道银行、长途客运站有退卡点,而据调查,这些退卡点多已名存实亡。

  本版采写/新京报记者 杨锋 胡涵

  本版摄影/新京报记者 杨锋

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