新锐志展现“能生活，可激情”特质

　　近段时间，中高级车市场有多款新车上市，其中不乏换代车型，新锐志作为一款中期改款车型，其以独特的产品魅力在激烈的竞争中脱颖而出。

　　整车30余项改进提升品质

　　新锐志虽然只是一款中期改款车型，但不难看出丰田在以换代的热忱进行新锐志研发工作：首次将FAD（Frequency Adaptive Damping）震动感应自适应悬架系统引入中国，应用于新锐志；新添加智能泊车辅助系统；最让锐志粉丝开心的，莫过于完美继承自日本原型车MARK X的犀利外观。新锐志整车改进有30余项，是一汽丰田车型史上最大的一次中期改款。

　　相比于上一代车型，新锐志的外观更为年轻时尚、锐利动感。前脸方面，新锐志采用了丰田家族式设计，抢眼的Under Priority低重心梯形格栅设计运动感与力量感十足；被官方命名为“锐雳眼”的远近光一体式氙气大灯，融入了时下流行的LED元素，并带有随动转向、清洗及自动高度调节等功能。

　　在配置方面，新锐志首次启用了智能泊车辅助系统，成为丰田车系中继皇冠之后第二款配备这一系统的车型。据了解，新锐志所配备的智能泊车辅助系统为升级之后版本，比原版本新添了5项功能。其中，Easy set应该算是最为重要升级之一，它可以通过传感器自动识别白色车位线，在驾驶员手动设定目标停车位后，按下位于中控液晶显示屏上确定按键后便能完成倒车入库或者侧方位停车的全套动作，提高了日常倒车入库和侧方位停车的效率。此外，新锐志搭载的车辆动态综合管理系统，将独立的发动机、制动系统、方向控制系统等统合为一个整体，使车辆行驶更为安全、稳定。

　　安全方面，新锐志采用丰田著名的GOA车身设计、搭载预碰撞安全系统等安全配置，且全系标配9个SRS空气囊，也为驾乘者提供了可靠的安全防护。

　　作为一款以性能见长的车型，动力是最核心的竞争力。新锐志沿用了上一代车型备受好评的动力总成，全系配备V6发动机与6速手自一体式变速器，加之其同级别车型中罕见的前置后驱设计，使其仍旧成为同等价格区间内唯一一款真正做到了FR+V6+6AT兼具的轿车。

　　一方面是对FR、V6 等运动基因的沿袭，另一方面则以30多项升级着力提升车辆的高级感和舒适性，新锐志在“舒适”和“动感”这看似“矛盾”的两方面力求平衡。至此，我们也看到了锐志进入中国市场8年以来，由一款运动型轿车到“舒适动感”兼具的商务运动型轿车的转变。

　　从一款车到一种生活方式的引领

　　市场推广方面，最初锐志一系列市场营销活动偏重于展现其作为一款运动型轿车的特质，如2006年一汽丰田赞助“锐志杯”全国动力伞锦标赛；2007年，锐志“为冠军助威，为成功喝彩”活动；2008年的“极限漂移”和2009年的 “漂移归来”活动。2010年锐志换代上市之后，一汽丰田以锐志强大的车友会群体为依托，采用“商品魅力”和“生活方式”体验双管齐下的营销思路，展现锐志“能生活，可激情”的品牌特质。其中2011年底举行的“锐行天下 文明驾驶传递之旅”就具有代表性。该活动最早由锐志车友在论坛发起，最终集结了全国7个城市的200多名锐志车主，他们通过5000多公里的自驾巡游宣传安全驾驶理念，征集文明驾驶签名。在大多数人看来，锐志本是一款具有驾驶乐趣的轿车，锐志车主也都是一群懂车玩儿车的人，这样一款车、一群人聚集在一起这次不再谈改装、玩漂移，而是倡导文明驾驶，这刻画出锐志车主不为外界熟知的一面，在他们不羁的外表下深藏着社会责任感和凝聚力。

　　此外，锐志还于2012年启动锐志微电影计划，并同期开展“锐英汇 寻找锐志代言人”等系列活动。由刘伟强执导、郑元畅主演的微电影《时间档案馆》则打出了“父子情”的情感营销牌，在营销内容上回归传统，击中时下人群内心渴求的“亲情”与“孝道”，在锐志车主心中引起强烈的心灵共鸣，同时也让公众加深了对“锐志”品牌的了解和认可。

　　■ 观察

　　锐志车主从懂车向精英扩展

　　提到锐志，便不得不提锐志的车友会文化，随便进入一个锐志论坛或者聊天群，锐志车主群体的鲜活形象便跃然而生，他们热络地探讨漂移、研究改装、交流车技，享受锐志带来的驾控乐趣。而这样积极活跃的车友会文化，不仅要归功于上市初期的一系列公关活动，更要归功于锐志的运动天性，正是锐志的运动特质，才吸引了大批崇尚自由、乐观奔放、个性十足并勇于面对生活挑战的社会精英。

　　但随着锐志换代和改款车型的上市，不难看出一汽丰田更大的野心。进一步提升的舒适性、时尚感、高级感，无一不预示着新锐志不仅要做同级别中数一数二的运动车型，不仅要赢得懂车、玩车男性社会精英的青睐，更将目光投向了更广阔的市场。

　　从2005年，锐志在中国车市掀起运动车型的风潮，成为“最具性价比后驱车”；到2010年，进一步强化了舒适性配置的第二代锐志上市，其“舒适动感座驾”的风头一时无两；再到2013年，运动基因早已深入人心的新锐志以“高性能越级座驾”姿态再次向市场发起新一轮冲击。锐志车主身上的标签也从最早的“后驱控”“改装发烧友”变得更为丰富，他们的年龄主要集中在20岁到40岁之间，其中职业为企业中高层和私营企业主的比例最大，如今新锐志进一步瞄准了25岁到35岁年龄段的高端白领特别是女性消费群体。据介绍，在日前新锐志刚刚结束的区域试驾会上，前来咨询试驾的白领女性明显增多，无论其更加时尚质感的外观内饰，还是贴心的智能泊车辅助系统，以及去除粉尘和PM2.5的空气滤清器和对头发皮肤起保湿滋润作用的NANOE纳米水离子系统，都对女性车主极具吸引力。

　　从2005年到2013年，中国已经有超过41万消费者成为了锐志车主，这其中，有私企老板、企业高管、商业精英、个体商户、职业车手、运动明星……虽然职业不同，但是他们却有一个共同点，那就是玩车、爱车、懂车。可以预见的是，随着新锐志的上市，这一群体将会变得更为多元，更加壮大。

　　本版采写/新京报记者 谢涛