自由光承载Jeep风格转变

　　从Jeep自由光亮相以来，无论是车型还是Jeep品牌都面临着前所未有的争议，人们早已熟悉的Jeep形象似乎一夜之间变得让人陌生，那种见棱见角带着拉丁风格的外形开始变得秀气、时尚起来，似乎不够硬朗，似乎少了些应有的Jeep气质。这样的转变一时让人有些难以适应。然而静下心来不难发现，所谓的争议普遍源自新外形带来的视觉冲击，而非对技术的存疑。

　　全新动力总成领跑

　　人们早已见惯了汽车行业的各种技术革新，发动机技术、变速器技术、底盘技术、后轮驱动技术、前轮驱动技术、四轮驱动技术、灯光技术等，其中除了四驱技术之外，很少能见到SUV车型能够引领行业发展趋势。Jeep自由光打破了传统思路和人们的固有认知，以9速变速器给SUV车型开了个头。聚焦的自由光带来的技术革新不仅承载着Jeep风格转变，而且蕴含着创领技术和功能，其中9速变速器仅仅是个先锋。在当今汽车行业的技术广泛推陈出新的背景之下，Jeep在传承自由、探索精神的同时展现出强大的研发能力和创领的决心，而且这一次的眼界并不局限于SUV的范围，更放眼整个乘用车领域。

　　自ZF发布9速变速器以来，Jeep率先宣布将在新车型上采用这款变速器。9速变速器特点是其有更宽泛的齿比范围，可以达到9.81:1，远高于传统6速自动变速器普遍6:1的齿比范围。另外9速变速器的换挡逻辑巧妙，仅有3个元件始终联动，其他元件则按需而动，无论是顺序换挡还是隔挡换挡都有更快的响应速度，减少了元件之间摩擦损耗，由此带来更高的效率，体现在实际使用中就是换挡更平顺、加速更快、也更省油，而且这一切的实现是在和6速自动变速器相比不增加体积和重量的前提下。

　　Jeep为了实现自由光达到全面领先，还为这款最先进的变速器搭配了拥有先进技术的发动机。Jeep为自由光搭载了2.4升MultiAir2 Tigershark直列四缸发动机和3.2升Pentastar V6发动机， 最大输出功率和峰值扭矩分别可以达到137千瓦、232牛米和199千瓦、316牛米。采用了可变气门升程技术的2.4升MultiAir2 Tigershark直列四缸发动机百公里平均油耗为7.6升，其金刚石碳涂层的全浮式活塞销、全隔离铝制缸盖、高压铸铝缸体等技术的应用，既保证了Tigershark发动机的高效运转，又带来更平顺、静音的效果。

　　值得一提的是，这款发动机采用了新的有机酸技术防冻液， 耐腐蚀性更好的同时寿命更是长达10年或24万公里；贵金属火花塞寿命长达16万公里，还保证了更换周期内性能不会衰减；凸轮轴、气门等零部件做到了终身免维护。基于全球十佳发动机3.6升Pentastar改进而来的3.2升Pentastar V6发动机同样拥有上述特点，而且已经累计完成了超过500万公里测试。

　　点评：大多数消费者拥有Jeep自由光之后完全不用考虑定期换火花塞、防冻液之类的事情。免除大量后顾之忧。

　　推行多项创领技术落地

　　除动力总成全面跨越之外，类似的创领技术在Jeep自由光上不胜枚举，Jeep想尽一切办法让驾乘者“心随所至”。其中，概念化多年的无线充电技术在汽车上得以实现，Jeep自由光的车主们再也不怕面对手机特别是智能手机总是没电的尴尬。同时全新智能Uconnect系统通过8.4英寸的彩色触摸屏可实现与手机的连接，而且自身也具有移动互联应用。其还集成了中控操作，配合语音控制、手势等诸多操作方法，在车内能体验到以往机械操作模式永远无法给予的便捷和科技感。另外仪表还包含了一块7英寸的可自定义的彩色显示屏，驾驶者可根据自己的喜好设置需要显示的内容，比如车速、油耗、时间、方向甚至是温度等信息。

　　在Jeep自由光不断突破，进而发现和引领SUV的发展趋势和汽车行业趋势的同时，其也在继承和发扬Jeep的历史。即便是在饱受争议的外形设计方面，Jeep自由光也传承了7孔格栅、倒梯形轮拱等Jeep品牌的设计基因。设计师将Jeep自由光上各个方面与Jeep的DNA相结合。前窗的下线远离前视镜，能让人想起牧马人的半门设计；Uconnect屏幕及中控台通风口旁边的金属用材让人联想到Willys前脸的格栅和前大灯设计；仪表盘上的威利斯图示用来说明停车辅助功能；梯形轮拱与仪表盘顶部的压合部相呼应；在风挡玻璃下部有一个“Willys在山上”的图案，并且Jeep车前面的拖钩都突出了Willys前脸的特征。

　　越野性能方面，Jeep自由光更是毋庸置疑。由于其和小型轿车道奇·达特一样，都采用Compact US Wide平台打造。悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式。自动、运动、雪地和泥沙4种驾驶模式和两种新型四驱系统，可以应对各种气候和路况条件。与进口全新大切诺基一脉相承的Selec-Terrain路况模式自选系统，让驾驶者能够自主选择公路和四驱驾驶模式，以达到最优性能。后桥断开功能可在两轮和四轮驱动之间无缝切换，对扭矩实现自动管理，无需驾驶者干预。

　　点评：驾驶Jeep自由光，不仅可以在城市里自由穿梭，更可以轻易征服各种非铺装路面，领略别的都市SUV无法抵达的户外美景。

　　■ 观察

　　影响SUV的发展和范畴

　　回顾Jeep的历史不难发现，这个开创了SUV市场的品牌总会带给我们惊喜。从声名显赫的威利斯到时代新宠瓦格尼尔，自战场走向民间的Jeep凭借优异的耐用性和可靠性迅速得到了全世界的认可与喜爱，之后以四门四轮驱动的Cherokee开辟了紧凑级运动多功能车的蓬勃发展之路，继而以大切诺基奠定了豪华SUV的规格和标准。70多年以来，Jeep一直是SUV领域车系最全、销量最多的品牌，2012年更是以全球超过70万辆的销售成绩创下了全新纪录，在全球主要的汽车市场和区域均有提升。凭借最强的全路况能力和不断革新的科技，Jeep品牌以实际行动和深远的影响力规范了SUV的概念和范畴。毫不夸张地讲，Jeep的发展之路堪称世界SUV发展史的缩影，甚至在某种程度上，正是由于Jeep的引领，才有了今日SUV领域的精彩纷呈。

　　本版采写/新京报记者 魏学珍