微言大义

　　【“在雾霾中盲降”】

　　民航局要求，自明年1月1日起，全国旅客吞吐量排名前十位的机场飞北京航班的机长，必须具备二类盲降运行资格，即使雾霾天气，能见度下降，也要“能在雾霾中起降”。

　　@明心Xin：盲降是通过机场和飞机的ILS为飞行员提供降落通道，飞行员按照指示做就行了，按照ILS的类别又分有不同的自动驾驶高度，甚至自动驾驶降落，夜间飞行都用这套来降落的，说是“在雾霾中盲降”，标题吓死人了。

　　@猫熊：科普下啥叫盲降。盲降是仪表着陆系统（Instrument Landing System）的俗称。因为仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下，引导飞机进近着陆，所以人们通常将仪表着陆系统称为盲降。仪表着陆系统是飞机进近和着陆引导的国际标准系统。全世界的仪表着陆系统都采用ICAO（国际民航组织）的技术性能要求，因此所有配备盲降的飞机在全世界任何装有盲降设备的机场都能得到统一的技术服务。

　　【其他】

　　@廖保平（媒体人）：养老双轨制不破除，延迟退休只会在一个不公平的基础上制造二次不公平，然后到了公众的情绪那里，就是不公平的N次方。

　　@何三畏（媒体人）：【还说基础教育分科】不少在名牌大学受完严格的专业教育的高才生，后来也成功地转行。这就证明了大学低年级严格分科分系不是必要的。至于高中分文理科就更没道理了。在现代社会，没有真正理解高中数理化的人，一生对很多公共常识和生活常识的理解会受到局限。

　　@诸大建（教授）：有数据说，北京每平方公里汽车出行3000辆，纽约只有1000辆。北京人均汽车保有量低于纽约，但单位空间出行量大于纽约。有专家说，中国东部汽车空间保有量可能大于美国平均水平，甚至接近洛杉矶。如果这样，就可解释中国城市不管大小为什么拥堵；加上中国油品差，可推断中国汽车对雾霾贡献大于美国。

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　　栏目主持：张燕