长三角“海派霾”，打哪儿来？(1)

　　“华东地区只需再忍一夜”，12月8日中央气象台发布的“每日天气提示”中如此写道。

　　此时，针对这场波及几乎整个中东部地区，覆盖了我国人口最密集地区的大雾霾，中央气象台已经连着7天发布了雾和霾的双预警了。

　　这次大范围雾霾过程首先是从长三角地区开始的。11月30日先是空气质量下降，此后的一周内逐步演变成重度污染。

　　最严重的时候，预警上升到橙色，在上海南京等城市，预警甚至上升到了前所未有的红色最高等级。

　　2013年以一场波及17省市的大范围雾霾开始，受灾最严重的京津冀地区整个1月只有5天空气良好，而PM2.5瞬时浓度值一度“爆表”，达到了令人咂舌的1500微克。

　　这一年的最后一个月，又发生了一场类似的雾霾，波及25个省，“受灾”最严重的长三角地区，PM2.5瞬时浓度值一度上了900微克。

　　网友戏称，与京津冀的“京派霾”相比，长三角是“海派霾”。

　　这两场雾霾之间，今年6月，我国颁布了被称为“史上最严”的清洁空气行动，从城市、省到国家在今后五年展开大规模的空气治理。

　　12月6日凌晨4点，胡安(化名)的出租车行驶在上海市徐家汇到浦东机场的路途中。它的前方，黄色雾霾弥漫，看不到路的尽头。

　　车上的乘客是一位外国友人。对方瞪大双眼看着窗外，啧啧感慨：“幸好我要离开了。”

　　半小时的路程，胡安摸索着走了将近两小时。而他的乘客，最终也没能按计划回国——因为雾霾，截至当天22时许，上海浦东机场取消了101架次航班。

　　上海市环保局的监测显示，6日中午的13时，上海市PM2.5小时浓度高达602.3微克/立方米，是国标的8.6倍。

　　当地环保局称，这是自监测PM2.5以来，上海经历的最严重雾霾。

　　“长三角最严重的一次雾霾”

　　从12月1日左右开始的这场雾霾，袭击了全国25省。南至广东、海南等省份，也未能逃脱

　　这些小颗粒可以直接进入支气管、肺泡，并产生不可逆转影响，也是出租车司机胡安感到胸闷、头疼的直接原因。

　　胡安在上海一家药房工作的妻子告诉他：当天治疗呼吸系统疾病的药物销售量猛增。

　　同一天，上海儿童专科医院日间急诊量飙升，有的甚至达到夏季高峰值，其中以呼吸系统等方面的疾病为主。

　　生活在那里的人们，试图用各种方式化解这场雾霾带来的影响。

　　联合利华上海办公室的近2000名员工收到了一封邮件：“除十分必要及紧急的业务，请大家12月9日在家办公。公司副总裁飞抵上海，降落时看到了灰蒙蒙的雾霾，一下飞机，立刻做出了这个决定。”

　　另外，工程软件公司Autodesk也在通知员工，雾霾警报解除前可在家办公。

　　不过上海的情况不是最糟糕的。临近的江苏南京，12月3日11时的PM2.5瞬时浓度达到943微克/立方米。第二天，南京发布今年首次大气污染红色预警，南京市教育局要求各中小学及幼儿园停课。

　　浙江省气象局12月4日晚已将霾黄色预警信号升级为霾橙色预警信号，12月5日7时继续发布大雾橙色预警。

　　复旦大学大气化学研究中心主任庄国顺，更愿意用“长三角地区最严重的一次雾霾”来称呼过去的这些天。

　　从12月1日左右开始的这场雾霾，其中受灾最严重的长三角，持续一周才散去。

　　雾霾过后，中央气象台表示，今年以来，我国平均雾霾天数为52年之最。

　　逃离京津冀，长三角中“霾伏”

　　长三角的城市，如南京、合肥、杭州等地，从上世纪70年代以来，霾日都在持续增加

　　“玩了一周还是在看雾霾”。来中国旅游的德国小伙弗洛西昂，害怕碰上雾霾，在京津冀和上海之间，选择了后者。

　　没想到，本该更让人放心的长三角地区，这一次雾霾反而更严重。

　　一些专家的研究数据，也许证明这不全是偶然。

　　吴兑是中国气象局广州热带海洋气象研究所的二级研究员，也是最早提出灰霾控制的专家之一。借着气象监测历史数据，他发现，过去50年，京津冀、珠三角地区的城市，每年的“霾日”（空气相对湿度小于等于80%，能见度小于10公里的天气），从2005年算，有一个下降趋势。可以说，在2005年出现了拐点。

　　唯独长三角的城市，如南京、合肥、杭州等地，从上世纪70年代以来，霾日都在持续增加。

　　到去年，这三个城市的霾日都超过250天。“上海的霾天稍微少一些，但和其他周边城市一样，霾天都是持续增长。”吴兑说。

　　《南方周末》报道，南京大学大气科学学院教授丁爱军称，国外科研专家根据卫星地图的分析显示，在2002年到2006年期间，长三角城市的雾霾频率比华北城市要高，总体更严重。“尽管北京经常有很重的霾天，但通常隔几天就扩散了。”

　　今年早些时候，中国人民大学环境学院院长马中在参加会议的时候，听到一些专家的看法：随着产业结构调整，重污染工业迁出，中国南方的两个经济中心，长三角和珠三角的大气污染问题已经得到了控制。

　　“现在看来，这些判断是有问题的，这次南方雾霾的发生告诉我们当地的污染依然十分严重。”马中说。

　　是不是气象“惹的祸”？

　　“此次雾霾出现首要的原因，还是因为污染物排放量过大。如果没有任何污染源，出现这次长三角的气象条件，依然不会形成雾霾”

　　究竟是什么制造了这场雾霾？

　　在众多表述中，今年冬季特殊的气候成为频繁被提及的缘由。

　　记者获悉，上海市气象部门在总结此次雾霾时曾表示，遭遇的气象条件是“五十年一遇”。

　　上海市环保局的官方通报中，这次污染事件是“在不利气象条件下，北方污染物输送、本地污染持续累积以及区域性污染叠加共同作用的结果。”

　　无论是上海、南京还是杭州，雾霾发生时，确实处于无风或弱风的静稳天气状态，并且高湿、逆温。

　　（下转A20版）