“秦”上市推电芯终身保修

　　上周，比亚迪“秦”在经过了几个月的预热期后终于公布售价上市——尊贵型和旗舰型两款车型售价分别为18.98万和20.98万元。作为插电式混合动力轿车，秦获得的国家补贴额度为3.5万元，深圳地方补贴3.5万元（其他地区原则上补贴跟国家持平），即深圳私人消费者实际购买价为11.98万元（尊贵型）。

　　值得一提的是，针对消费者普遍关心的电池寿命等问题，比亚迪宣布秦的整车质保为6年15万公里，同时电芯可终身保修，创下新能源领域的一个新标杆。

　　综合油耗1.6升

　　作为一款节能环保车型，秦的动力心脏是其卖点，其动力总成采用并联形式，由一个高电压高转速电机以及1.5TID发动机组成。秦搭载的是比亚迪第二代双模系统，即纯电动以及混合动力两种驱动模式，在纯电模式下，电动机单独带动车辆运行，当电池电量过低或者动力需求加大时，整车可自动或手动切换至HEV模式。在两个模式下，秦均能进行制动能量回馈，即电机向电池返充电，每百公里约回馈2.5-3度电，可多行驶接近15公里。由于发动机总成的分情境介入工作模式，因此秦百公里油耗仅为1.6升。

　　比亚迪副总裁廉玉波表示，纯电动模式下，第一代双模技术16度电可以跑60公里，而第二代技术10度电可以跑50公里，电池的效率进一步提升。

　　6年15万公里质保

　　此次，比亚迪在推出秦之前，启动了“秦你来定”消费者大调查活动，主要是收集消费者对于配置、质保和价格这三个方面看法的调查数据。“我们共收到了15000多份有效调查结果。”总经理侯雁在上市会上表示，在配置方面，网友选出了74项重点配置，如DM二代系统、四种驾驶模式、360度全景影像、遥控驾驶、ESP、EPB以及12个安全气囊等。此外，比亚迪还增加了三项比较重要的配置：云服务、TPMS胎压监测系统、壁挂式充电盒+充电器。

　　侯雁称，关于质保的调查结果和之前预想的一样，其中超过54%的消费者选择了5年12万公里。而最后，比亚迪确定整车质保为6年15万公里，同时电芯可终身保修，创下新能源领域的一个新标杆。

　　百公里加速5.9秒

　　秦定位于双模混合动力轿车，属于新能源汽车范畴，但跟很多新能源汽车的产品强调动力结构、电池续航里程等传播焦点不同，秦在两个月前以“百米加速挑战赛”的形式预热，上市公布价格前也选择在金港赛道先来一场赛道体验，目的是强调秦0-100km/h的加速时间仅为5.9秒。目前在售的车型里0-100km/h加速时间同样是5.9秒的有现代劳恩斯酷派3.8L车型、进口宝马328i、捷豹XJ 3.0SC（后驱）以及保时捷卡宴Cayenne S。对于5.9秒这个数字，也有一些业内人士表示质疑——购买一款补贴之后10多万元的家用轿车的消费者中，会有多少人在意它的加速性能？ 新京报记者 梁静晶

　　■ 网友观点

　　@我叫13号：自己算了一笔账，看看普锐斯和秦哪个使用成本低。秦的费用算法稍微复杂，先减去纯电驱动最长续航里程70公里，然后再乘以用油状态下每公里使用成本，最后加电费等于总费用。根据掌握的资料，混动模式下秦的百公里油耗大概5.9升，普锐斯是5升；按每升汽油7.8元算，秦和普锐斯每公里油费分别是0.46元和0.39元；秦充满电耗电14度，每度电0.5元（因为夏季有峰谷电价，我们这峰值0.56元，谷值0.36元），充满电费用要7元。秦和普锐斯百公里的使用成本分别为20.8元和39元（普锐斯没有单独纯电模式）。