来信

　　别让老化管道再超期服役

　　据新京报报道，昨日零时许，东单路口西北侧热力管道泄漏。事故影响路口东侧、北侧约200米范围内多栋建筑供暖，环卫、电力、路政等部门近百名工作人员到场配合抢修。

　　天寒地冻的，供暖突然出现问题，即使只有一天，对毫无准备的居民来说，也是相当难受的事。有关单位应当对自己的工作失误有所检视。

　　如果已经明知供暖管道到了使用期限，出现老化，却抱着侥幸心理，或因其他缘故，仍让供暖管道超期服役、带病工作，是不是太不负责任了？此次事件，就存在这样的情况，一名热力集团的工作人员称，泄漏是因为管线老化所致，热力集团曾多次申请更新管道，但因涉及挖开路面，手续繁琐，一直未得到路政、交通等部门批准。

　　热力管道到寿命了，热力集团就应当及时更新。而路政、交通等部门，也应该积极予以配合。

　　□刘桂华（市民）

　　整治“黑停车位”也要追“黑停车费”

　　记者从北京市朝阳区获悉：近两月来，该区持续开展临时占道停车秩序整治活动，已清除近6000个“黑停车位”。（12月12日《人民日报》）

　　而根据北京市物价局《关于重新明确城市占道停车收费标准的通知》（[2010]12号）“面包车、轿车停放2小时之内，每车次收取3元。对于城市中心区特别是繁华路段收费标准可在上述基础上浮1元。各种车辆停放每超1小时，加收2元”的规定，如果“黑停车位”也是“执行”这一标准的话，以一个黑停车位每天按10个小时收费，每天最少可收15元，最多可以收20元。那么，6000个黑停车位，每天最少可收入9万元，一年就是3285万元。真是不算不知道，一算吓一跳。

　　所以说，开展临时占道停车秩序整治，在清除黑停车位的同时，还要追查“黑停车费”的去向。

　　□姚明胜（公务员）

　　硕士城管离开一线，看点在哪

　　常州市有12名“硕士城管”在一线执法的讯息，去年经媒体报道后曾成为民众的关注点之一。最新情况是，“报道的12个人，目前仅金坛还有1人仍在城管执法一线。参加公务员考试离开城管系统的，2人；外单位借调的，2人；其他7人（其中1人将调离）都已转为管理岗位，离开一线了。”（12月23日《新华日报》）

　　时至今日，纷纷换岗的硕士城管们坦承，当时选择城管岗位，“确实看中的是事业编制”，“考城管就是因为‘找工作困难’”。联系到他们今天的换岗结果——要么是考取其他公务员岗位，要么被借调，要么转到管理岗位，都是在体制内实现升级，上述“动机”就更能自圆其说。

　　因此，所谓硕士城管集体换岗，与其说是一种“意外”，不如说是体制吸引力发挥现实魔力的另一种版本。本质而言，它与“死都要死在体制内”的极端表达，并无区别。而此事上，最应该被关注的是，反倒应该是这些高学历人员加入城管队伍，并上升为管理岗位，是否能够真正带来城管系统的升级，而非止于形象上的学历刷新。

　　□朱昌俊（媒体人）