CES展示未来汽车的样子(1)

　　如果车展向人们展示的是汽车发展趋势，那么CES（国际消费类电子产品展览会）则会告诉你更远未来的汽车是什么样子。近年来，随着汽车与IT两大行业的技术融合愈演愈烈，汽车电子化被认为是未来汽车制造商们竞争的必选项。作为全球最大的消费类电子产品展览，今年CES吸引了更多汽车厂商的关注。自动驾驶是目前各大厂商都在发力研究，关注度仅次于电动化的一个领域。在过去的一年里，日产、奔驰、奥迪、本田等厂家，均表示要在2020年这个时间点推出自家的全自动驾驶汽车。目前，搭载Intelligent Drive技术的奔驰自动驾驶汽车——S500已经完成首秀，日产半自动驾驶的Leaf电动汽车也已经在日本当地取得了牌照。除了德国和日本，美国也已经有加利福尼亚、佛罗里达、内华达以及密歇根（审议中）允许自动驾驶汽车上路行驶。

　　因此，将于2014年1月7日开幕的本届CES上，自动驾驶将成为参展的汽车厂商中最热门的话题，包括福特、奥迪和丰田等CES常客的尖端技术都是首次亮相。

　　宝马自动驾驶

　　车手需先“领着跑一圈”

　　宝马汽车不久前宣布他们将在CES上揭开他们的“高度自动化驾驶”计划，但宝马拒绝详谈细节。去年下半年，宝马曾展示过它的无人驾驶技术，载体基于宝马5系，从外观上看这辆自动驾驶汽车与宝马的其他车系并没有显著不同，但车内的中控台区域配有一块很大的车载屏幕。宝马并未详细披露这辆车的工作原理，只是称该车使用的是一个自我生成的系统，并配有详细的道路地图和精密的雷达系统用于导航。

　　另外，宝马把自动驾驶的概念也用在了赛车领域。在赛道上，实现宝马无人驾驶的前提是，车主必须先开车“领”着汽车走一遍。在这个过程中，汽车会把途经的道路情况自动存储分析，绘制一幅电子地图，供之后的无人驾驶过程所需。（要不然汽车会按照日常行车路线行驶，而不是沿着边跑。）

　　但宝马的自动驾驶还未能实现全自动，还需要司机适时提供辅助驾驶。所以，宝马评价自己是“高度自动无人驾驶”，而非全自动驾驶。高度自动化意味着汽车本身能够担负起99%的驾驶任务，但偶尔仍需要司机配合。

　　事实上，宝马部分车型已经实现了高度自动化，比如宝马6系，它的导航可以控制加速、刹车和超车，车主只需把汽车控制在车道上即可。宝马认为目前阶段，最理想的“自动驾驶”的情况就是，“汽车能够随时从车主手里接管驾车任务，比如车主需要打电话时。”

　　其他亮点：宝马将展示BMW ConnectedDrive系统和BMW i Remote app，后者这个app可将车辆的状态消息传送到车主的智能型手机上。

　　（下转B16版）