B16:汽车周刊·科技前沿
 
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CES展示未来汽车的样子(2)

2014年01月06日 星期一 新京报
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  (上接B15版)

  福特太阳能混动概念车

  太阳下晒一天相当于充电4小时

  福特将在本届CES大会上发布新款太阳能混合动力概念车C-Max Solar Energi。

  这款概念车采用菲涅耳透镜把阳光聚集到车顶的太阳能面板上,该系统还能追随太阳从东至西的运动方向来收集阳光。假如在太阳下停了一天,它可以获得相当于4小时充电时间的电量。福特方面介绍,这款车在油电混合使用情况下最远可以行驶620英里(约合997.8公里),在纯电力驱动下可以行驶21英里(约合38.8公里)。当然,在天气不那么晴朗的日子里,用户也可以使用插座来充电。

  据介绍,福特将在CES大会之后开始测试C-Max Solar Energi在实际使用中的表现,然后才会决定是否推向市场。

  其他亮点:福特将展示它的V2X技术。V2X,即Vehicle to Infrastructure,车辆与基础设施之间的通讯。与之对应的一项技术叫做V2V,即Vehicle to Vehicle,车辆间通信。V2X虽然不是自动驾驶技术,但却是自动驾驶汽车不可或缺的辅助技术,也是汽车智能安全的基础技术。

  奔驰

  推互联智能手表

  奔驰近日宣布已经与硅谷创业公司Pebble达成了合作协议,在2014年的CES上推出可与奔驰车型互联的Pebble手表。

  据介绍,Pebble必须与智能手机配对才能发挥作用,因为它相当于手机的“第二个屏幕”,可以接收来自手机的推送信息。所以,在与汽车“配对”后,Pebble就可以接收来自汽车的信息,只不过还得通过智能手机作为中转。所谓“汽车的信息”,包括剩余油料、门锁状态以及车辆位置等,这些即便在用户远离车辆时也能接收到。而当车辆行驶时,Pebble还会通过振动来提醒驾驶员前方的交通事故、道路修缮以及抛锚车辆等实时路况信息。此外,Pebble手表上的3个自定义按键,可以分别设置为报告危险路况、自动导航、启动Siri、遥控多媒体或快速查看附近交通状况等。但这些信息并不是由车辆直接发送给Pebble的,而是通过奔驰的Digital DriveStyle应用。同时,通过Digital DriveStyle,奔驰汽车的车内信息就能传输到手机上,从通过Pebble实时查看。

  丰田“终极环保车”FCV

  充氢气时间只需3分钟

  本次CES上,丰田不会展出自动驾驶技术,也不会展示电动汽车,而是展出其最热衷的氢燃料电池汽车——FCV概念车。FCV概念车在2013年11月份的东京车展已经亮相,丰田计划2015年量产的燃料电池车FCV续航里程将比电动汽车多500公里以上,充氢气的时间只需3分钟。

  丰田方面介绍“市售FCV价格最多是1000万日元(约合人民币28万元),重要的是作为燃料的氢气会如何解决,价格会是多少,目前为止还无法预计。”不过目前如何以低价大量生产氢气的问题尚未解决。最有希望能够降低成本、稳定供给的方法是,从石油和天然气中分解出氢气。

  奥迪自动驾驶技术

  自发寻找停车位

  奥迪在最新公告中透露将会展示全新的Laserlight概念车,其最大亮点是整合了安卓系统。据悉奥迪已经和Google达成合作,在最新的奥迪导航系统中整合了Google Earth卫星图像和街景模式。

  除宣布与Google合作外,奥迪还将在CES上展示它的短期和特定条件下的自动驾驶技术。在2013年CES上,奥迪已经带来全新自动驾驶系统。该系统可对车前250米范围区域实施道路和车辆实时状况扫描,及时提醒用户注意道路情况;停车时,通过钥匙或智能手机可以遥控车辆轻松出入停车位。奥迪会在本届CES展示其最新的自动驾驶技术:向我们展示一辆自动驾驶的奥迪,是如何在乘客下车后自发寻找停车位驻停的。

  ■ 其他看点

  ★德尔福将向我们演示一件非常酷的技术:一辆配备自动驾驶系统的特斯拉Model S。此前特斯拉CEO曾对外介绍自动驾驶的Tesla“不可避免”,而且目前也正在研发这一技术。幸运的是,很快我们就能看到自动驾驶的Model S会有怎样的表现了。

  ★安吉星将演示其集成最新数据服务的雪佛兰Corvette。当然,最令人期待的还是安吉星的App Shop,据说可以让驾驶员在上面选择各类应用。从名称上来看,这应该是一个车载应用商店。

  ★2013年年初,通用曾宣布为了增强车内移动互联网的使用体验,新款的车型中将集成4G网络连接。

  B15-B16版专题策划/采写 新京报记者 梁静晶

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