9处下凹式立交桥治理积水

　　去年12月底，北京市委十一届三次全会上，市委书记郭金龙提出，北京要全面打响治理“城市病”攻坚战，其中就包括“交通拥堵”。今年区县两会上，区县政府工作报告纷纷为交通拥堵开出药方。

　　朝阳

　　新京报讯 （记者饶沛）昨日召开的朝阳区人代会上透露，今年朝阳区将配合市排水集团，对石佛营等9处下凹式立交桥进行积水治理工程，增强交通系统强降雨应对能力。

　　增调蓄池提升排水速度

　　9处积水治理点分别位于石佛营、北中轴（北辰桥）、高热(广渠路、高碑店路交叉路口处)、四元桥1号泵站、四元桥2号泵站、来广营西、大望路、百子湾、红军营。

　　9座下凹式立交桥泵站中，有部分将配套建设调蓄池，暴雨雨量超过泵站抽水能力时，调蓄池可临时“储存”雨水，待雨后再抽出排走，起到削峰作用。但朝阳区水务局表示，高热等泵站因受限制，未能配套建设调蓄池。

　　广渠路排水沟清淤深挖

　　立交桥的排水最终要流进河道。为此今年朝阳区还将完成第二阶段中小河道治理工程，疏通排水不畅的中小河道，其中就包括承担广渠路沿线排水的半壁店沟。

　　朝阳区水务局有关负责人称，广渠路中最易积水段是四环到五环间方家村的一座铁路桥附近。此次半壁店沟改造，除对河道清淤，还将向下挖深河道；另外为加强排水能力，下游还将改线。

　　百子湾路交通堵点改造

　　西起东四环，东至温榆河大道的东坝南二街，是朝阳区东西向交通主通道之一，与亮马河路、东坝大街一起构成东坝东西向干线主骨架。今年这里将加大拆迁力度，推进东坝南二街道路建设。

　　另外，朝阳区将推进道路微循环建设，实施百子湾路、京沈豆各庄出口等交通堵点改造。同时鼓励学校、大型社区开展定制公交服务，增开社区循环巴士，解决“最后一公里”问题。

　　通州

　　三公交接驳两地铁线

　　公租自行车将增至万辆

　　新京报讯 （记者温薷）昨天，记者从通州区两会获悉，为解决八通线、6号线二期的接驳问题，通州区今年将增设3条公交专线，途经学校、医院、小区周边。

　　西起朝阳草房站，东至通州东小营站的6号线二期定于今年12月28日开通试运营，届时将缓解城铁八通线进城压力。作为通州新城核心区交通动脉之一，北关、新华大街、玉带河大街三站均在核心区内。

　　同时，年内通州区还将增加300辆电动出租车，到2017年年底前，电动出租车将控制在1000台以内。

　　公租自行车则将增至万辆。目前，通州区已在地铁八通线沿线、居民密集区、商业聚集区等区域先后投放公租自行车4000辆。今年内将建设180个站点，投放6000辆，将自行车总数增至1万辆。

　　3条公交专线

　　线路一（专1号线）：

　　蓝调沙龙至北京小学线。线路单程8公里，计划配车10部，可解决果园、南关、通胡大街、芙蓉东路沿线众多小区、学校、企事业单位之间的日常出行，换乘地铁八通线、6号线。

　　线路二（专2号线）：

　　蓝调沙龙至通州三中线。线路单程11公里，计划配车10部，可解决果园、梨园、乔庄、运河大街、玉带河东街沿线众多小区、学校、企事业单位之间日常出行，方便换乘地铁八通线、6号线。

　　线路三（专3号线）：

　　通朝大街至新贡院小学。线路单程9公里，计划配车10部，可解决通朝大街、京塘路、玉带河西街、新华南路、车站路、吉祥路沿线众多小区、学校、企事业单位日常出行和休闲、娱乐的乘车问题。

　　石景山

　　苹果园枢纽7月开工

　　预计2018年7月完工

　　新京报讯 （记者邓琦）昨天上午，记者从石景山区第十五届人民代表大会第四次会议上获悉，苹果园枢纽确定2014年7月正式开工建设，预计2018年7月完工。近5年来，中心城西部最大的交通枢纽苹果园交通枢纽几乎每年都传出要开建的消息，但因种种原因始终没有动静。

　　3月启动工程招标

　　石景山区区长夏林茂提出，2014年石景山全年将安排71个重大项目，其中包括推进S1线西段、M6轨道交通、苹果园交通枢纽等市级重点建设项目。

　　据介绍，苹果园交通枢纽综合体集轨道交通、快速公交、常规公交于一体，包括出租车、P+R、自行车、步行等多种交通方式相互衔接，实现南北地块地下、地上平台连通，是以换乘功能为主的中心城西部重要的大型交通枢纽和商务中心。

　　该项目将以苹果园地铁站为中心，总建筑面积34.1万平米。其中，枢纽约7.6万平米、商业约20万平米，标志性建筑高84米。

　　夏林茂介绍，现已完成枢纽规划方案的批复，确定引入社会资金建设实施的投资体制。预计2014年3月启动工程招标，7月正式开工，2018年7月完工。

　　长安街西延已开工

　　石景山区介绍，长安街西延已于2013年10月份开工，长安街西延东起古城大街，向西经首钢主厂区、上跨丰沙铁路、永定河及六环路，终点至三石路，全长6.4千米，其中古城大街-六环路西侧路双向8车道，六环路西侧路-三石路双向6车道。

　　此外，M6轨道交通全线2014年3月底前计划完成全线工程建设招标，重点推进西黄村站主体施工建设；S1线西段拆迁准备工作已启动。西起门头沟石门营站、东至石景山区苹果园站。石景山区设金安桥、苹果园两站。

　　房山

　　京良快速今年通车

　　启动有轨电车项目前期工作

　　新京报讯 （记者刘春瑞）昨日，房山区“两会”上，房山区区长祁红提出，2014年将力争京昆高速竣工、京良快速路通车。

　　据了解，京良路将新建成为一条三上三下六车道的城市快速路，两侧设辅路。未来的京良快速路东起京开高速新发地桥，向西穿五环路，跨永定河至六环路，接京石二高速，全长约23公里。

　　据悉，目前房山进出中心城区只有京港澳高速一条道路。杜家坎收费站早晚高峰时非常拥堵。京良快速路建成后将分流一部分杜家坎车流。

　　另外，今年房山还将推进轨道交通燕房线和综合配套设施建设，启动有轨电车项目前期工作。

　　在公共交通方面，房山将建好长阳客运站等公交设施。此外，完善城市微循环系统，抓好石夏路东延线、燕房西北环线改造等道路建设，完成乡村水毁道路修复。利用人防工程，房山今年将新增1300个停车位。