除夕高速，抬一下杆如何？

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　　民生，并不仅仅呈现在扛着大米访贫问苦的完美镜头里，更多的时候，它不过是对人情常理的体恤和照顾。

　　就在近来多个省份宣布除夕当天高速公路“不免费”之际，黑龙江省传出消息，称该省“拟定了省内高速公路免费通行细则，预计除夕中午起即可实行”。对于免费的原因，黑龙江方面的考虑是“何苦大过年的还让人交钱呢？”

　　“除夕不休假”的放假办法出台后，多个省都迅速宣布除夕高速公路不免费。中国最重要的传统节日当天在高速上层层设卡，交通会不会拥堵暂且不提，人们回家团圆的心情多少添了堵。

　　当然，除夕抬杆能引得掌声一片，恰恰凸显出了高速公路收费不合常情的程度。没有人以一种过于理想的态度要求高速免费，谁不知道高速公路收费上的“两难”呢？——原则上的“没道理”和现实上的“没办法”。事实上，因为历史包袱众多。

　　和各地情况复杂不一，在对高速收费上的争论中，公众的宽容度不断地拓宽、底线不断地下调。

　　最初，这个问题还很宏阔：公路是盈利性的还是公益性的？接着，它开始变得现实：由谁来收费、收费时间到底多长？现在，它已经由“收费合理性之争”转向了“收费程序合理性之争”：只要依法公开收费流向和还款进度。在新年夜就要到来的时候，宏观的问题已经降至最微观的层面——能不能在除夕抬一下杆，让大家能一路畅行地回家团圆？

　　好处显而易见。除了最该考虑的民俗因素、情感因素外，这也会有效分流短途乘客、消化相当一部分春运的压力；并相当于对“休假办法”进行了适当的纠偏。坦白说，除了收费方少了一笔除夕收入外，此事多方共赢的结果非常明显。

　　不妨学学黑龙江。所谓民生，并不仅仅呈现在扛着大米访贫问苦的完美镜头里，更多的时候，它不过是对人情常理的体恤和照顾，比如在大年夜的高速公路上抬一下杆。

　　据新华社