告别低调

　　第一代奔驰A级车1998年上市，但没有引入国内，所以能见到它的机会很少；第二代2004年登场，虽然引进中国，但其数量依然少之又少；第三代A已引入国内，开着第三代A，你会完全与时尚、潮流以及激情画上等号。

　　■ 奔驰A200技术参数

　　长/宽/高（mm）：4292/1780/1433

　　轴距（mm）：2699

　　发动机（L）：1.6涡轮增压发动机

　　最大功率（kW/rpm）:115/5300

　　最大扭矩（Nm/rpm）：250/1250-4000

　　潮流“小钢炮”

　　见到A200第一反应是奔驰终于让最小的家伙“抖”起来了，摆脱了那种欧洲较为强烈的“老年气息”，让这辆“小钢炮”在主流小车市场中占据一席之地。前脸完全“家族式”，超大的进气格栅，配有大型奔驰LOGO，这与奔驰旗下运动系列车型一致。整车线条从车头到车尾一气呵成，特别是翼子板后边，侧腰的线条延伸到C柱并慢慢上扬，让整车的运动元素更加突出，而且风阻系数也很好地控制在了0.27。

　　大面积天窗比肩全景天窗

　　第三代A内饰有着强烈的运动气息，黑色内饰加之真皮坐椅，让你第一眼看到它就想去试一试它的性能。要知道A的精致程度不比奔驰任何一款高端车型逊色。真皮多功能方向盘粗细适中，握在手里较有手感，在行驶过程中，加之助力系统的功劳，完全不会有任何不适，轻松完成各种驾驶需求。螺旋桨式的空调出风口很讨巧，360°全方位旋转，美观且实用。唯一觉得遗憾是只有高性能版本才会有双温区空调。值得一提的是大面积天窗，占据了车顶一半以上的面积，简直就是全景天窗的态势，而且是可以开启的，天气好的时候，非常实用。

　　动力高效

　　A200搭载的是一台1.6L涡轮增压发动机，并且配备7速双离合变速器，很好地兼顾了运动和燃油经济性的需求。在高速道路上行驶时，其底盘调校较之偏硬，这已经是往性能至上的方向靠拢，但依然是奔驰的风格，不会对路况显得过于敏感；油门也是中段才会发力，但是响应会是一个直线状态，让你觉得它后劲非常大，发动机和双离合变速箱搭配得还是相当平顺的。由于车身尺寸的优势，过弯时干净利落很紧凑，当然也托了四连杆独立悬挂的福。

　　采写\新京报记者 李沐航