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承诺未来

——试驾华晨宝马之诺1E

2014年02月17日 星期一 新京报
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  在环境压力日益加大的今天,1E的诞生不仅满足生活需求,更提供了绿色出行方案,为消费者打造驾趣独特、环保便捷的用车体验。

  1E搭载的永磁同步电机最大输出功率125千瓦,重量却轻巧到只有传统发动机的1/3。启动瞬间发动机便可直接输出250牛/米的最大扭矩,使车辆可以在5.5秒内加速到50公里/小时,最高限速为130公里/小时。

  1E驱动能量全部来自串联的3个高压锂电池,其安装在车身前部(前机舱盖下方)、中部(传统的传动轴通道中)和后部(传统燃油箱的位置),这样的设计让1E前后轴负重配比接近50:50,重心也更低。不同于传统的燃油车,1E前进时仅需要轻轻踩下加速踏板,即可获得动力;当驾驶者抬起踏板时,前进的动能可以通过电控系统回收,变成电能储存。

  1E采用了热稳定性和安全性得到业内广泛认可的磷酸铁锂电池,并运用宝马的热管理系统,让电池组始终处在良好的工作温度范围内。智能电池控制单元具有自我诊断和管理能力,在行驶过程中动态监控所有重要参数,能够智能判断电池各种状态。当发现异常情况时,能在30毫秒内断开蓄电池与车辆电气系统的连接。

  ■ 之诺1E技术参数

  长/宽/高(mm):4503/1798/1564

  轴距(mm):2760

  电池:磷酸铁锂电池

  最大功率(kW):125

  最大扭矩(Nm):250

  充电时间(h):7.5

  最高时速(km/h):130

  本版采写/新京报记者 李沐航

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