腾讯“土豪式”布局O2O

　　昨日，大众点评宣布腾讯入股，占股20%，这再度让互联网圈里的小伙伴为之一振。如今，微信已经成为腾讯布局O2O的基石，而大众点评的加入使得腾讯O2O的布局更加“丰满”。

　　腾讯O2O链条已清晰

　　对于此次腾讯与点评联姻，有分析认为，微信已成为最大O2O入口，劣势是O2O服务品类不全。入股大众点评，正好可以帮助腾讯弥补这一缺陷。而日渐成长的微信支付，也是需要丰富的交易组合场景才能真正发展起来。

　　O2O是最近互联网领域最热门的概念，指的是将线下的商务机会与互联网结合，让互联网成为线下交易的前台。正在进行中的O2O主要分成两部分，一是本地生活服务类，一是传统零售类。

　　如今，腾讯在它的O2O布局上，已经搭建起一个链条并且初具雏形：微信作为大入口，后端有SOSO地图、微信支付做支撑，中间整合了本地生活的关键模块，比如，餐饮这块是点评来承接，打车以嘀嘀打车为主，电影票以高朋网为主。也许未来还有其他O2O相关的资本合作，在微信里体现出来。

　　同时，腾讯在零售方面也在寻找标杆性的公司合作，比如不久前，腾讯与王府井百货推出微信购物，去年还曾传出，腾讯微信跟武汉中商合作。

　　一面并购各大网站，构建本地生活服务O2O，一面与传统零售商协同做落地的O2O布局。这是腾讯O2O正在编织的一个大的闭环。

　　布局O2O“能买就买”

　　电子商务观察员鲁振旺说，腾讯想把微信作为O2O的入口，必须通过资本的方式寻找合作方。于是，腾讯在恶补O2O的路上，采取的方式是“能买就买”。疾风骤雨式的并购速度，让整个互联网圈和投资界为之汗颜。

　　2011年，全球最大团购网站Groupon通过与腾讯合资的方式进入中国市场，双方合资成立的“高朋网”域名以98万元人民币的价格转至腾讯名下。

　　去年，为了加速微信从社交向本地生活的转移，进而拉动微信支付，腾讯对“嘀嘀打车”进行两轮注资，共花费1.25亿美元。

　　今年1月，腾讯斥资15亿港元入股华南城。华南城的主营业务是与淘宝、阿里所扶持的中小卖家及品牌直营直接对立的批发中介，仓储优势是它另外一个亮点。曾有分析指出，腾讯入股华南城之后，可以与阿里巴巴投资的自建物流运输平台菜鸟物流抗衡。

　　同在今年1月，有报道称，腾讯斥资数千万元在地图领域进行了收购，收购标的为科菱航睿，这主要是为更快速地获取数据，以及吸收专业地图领域的团队。

　　目前，腾讯正在地图业务上围绕“街景”进行布局。

　　■ 观察

　　“闭环”大战 “二马”占先

　　阿里收购高德、腾讯娶大众点评完成O2O闭环

　　当百度（B）拿下糯米，阿里（A）收了高德，腾讯（T）娶了大众点评，BAT三巨头的O2O战争进入肉搏阶段。分析认为，虽然三大巨头通过收购的方式布局O2O，目前都在同一个起跑线上，但是阿里、腾讯相对强势，百度有些落后。

　　二马之争势均力敌

　　二马（马化腾、马云）之争愈演愈烈，如今阿里和腾讯还在打着“打车大战”，这一切无非是为了O2O市场的布局。

　　提起阿里，大家的第一反应是它庞大的电商帝国，除此之外，面对百度和腾讯，阿里在其他领域并无压倒性优势。2014年年初，土豪“阿里”全资收购高德地图。

　　分析认为，阿里这是要将旗下淘点点、淘宝本地生活等服务平台与高德地图和导航应用加速整合，以实现阿里布局O2O的战略。这一招确实能弥补阿里移动端的短板，双方资源全面整合后，将从商家信息、地理位置、商品信息、支付核销乃至物流配送，构建了完整的移动商务闭环。

　　紧接着，马化腾看中了在餐饮领域有绝对优势的大众点评，大众点评所囊括的线下商家资源正好是腾讯（微信）构建O2O闭环的重要一环。

　　业界普遍的观点认为，腾讯在微信支付推出之后，建立了自己线上线下的交易闭环系统，激活现金流。通过入股大众点评网，腾讯希望将线上庞大的用户资源引入到线下最终实现消费。

　　电子商务观察员鲁振旺说，目前“二马”势均力敌，布局都是刚刚开始，很难预言谁胜谁负。

　　百度相对弱势

　　昨日，互联网分析师许单单发表评论称，目前腾讯阿里疯狂布局，移动互联网和O2O两个领域都通过投资并购来跑马圈地拿船票，百度相对冷落了一些，动作太慢。

　　其实百度也有动作。在去年8月实现对糯米网的控股后，百度今年又宣布收购人人所持的全部糯米网股份，交易完成后百度将成为糯米网的单一全资大股东。

　　据介绍，本次收购糯米团购业务将和百度搜索、百度地图等产品以及线下的销售渠道进行深度整合。

　　鲁振旺认为，百度目前之所以弱势，还因为它没有关键性的入口。“现在腾讯有微信，阿里淘宝的入口也很大，百度的O2O入口只有百度地图，不够强大。”鲁振旺说，“而且它收购的糯米跟点评相比实力太弱了”。

　　此外，更重要的一点是，在O2O竞争上，百度在第三方支付领域也还没有足够分量的产品。

　　（李媛）