来信

　　微小型绿地能多一些

　　据报道，北京市园林绿化局城镇绿化处相关负责人介绍，今年要在居民身边建一批微小型绿地，面积在五十平方米到百十平方米之间，利用社区或者周边的闲置地、裸露地建设。面积虽然不大，但必须能给居民创造休闲、歇脚的条件。

　　看到这则新闻，我是再高兴不过了。我们生活的城市，早被钢筋水泥包围得严严实实。要想看到一片绿地，实在很难，特别是在寸土寸金的中心城区，留置栽植花草的地儿少得可怜。我的父母刚到北京和我一起居住的那会儿，还挺喜欢到楼下或街上溜达，但不多久，他俩就不愿意外出了，原因很简单，周边没有一处空闲处，全都被车辆或违建物霸占着，连个坐下来休息的地方都没有。

　　微小型绿地建在哪儿、怎么建，绿化部门还应多听取所在街道的居民意见。微小型绿地建好后，不应只是起到“花瓶”的作用，还应让居民乐于光顾。期待微小型绿地能多一些，建设速度能快一些。

　　□赵华夏（媒体人）

　　便民电瓶车为何突然停运

　　笔者居住的北京新天地社区距地铁6号线常营站约1.5公里，从上周起，两元一位的便民电瓶车突然停运，给该地区本不通公交的社区居民出行带来困难。

　　北京新天地社区5号院、7号院常住人口超过1.2万人，居民出行大多选择在常营站乘坐地铁。早晚高峰，从社区北门至常营站的便民电瓶车成为居民最主要的出行工具。电瓶车的突然停运，对居民们来说有些不知所措，为了节省时间，黑摩的成为上班族的首选摆渡工具。摩的司机完全不顾行人安全，在便道上开着摩的“横冲直撞”。黑车司机则将车停在站口附近的朝阳北路上，便道护栏被剪断，乘客可越过护栏，到机动车道上打黑车。

　　关于出行难问题，居民们曾多次向当地有关部门进行过反映，例如引入公共自行车租赁服务、协调公交公司开通社区专线车等，但均没有得到回应。希望有关部门关注北京新天地社区“最后一公里”出行难题，拿出切实可行的解决方案，方便居民出行。

　　□阿水（市民）