占道停车特许经营将启动招标

　　新京报讯 （记者蒋彦鑫）海淀区政府昨日消息，今年海淀将试点启动占道停车特许经营的招标，但市民停车的费用标准不变。对于擅自提价的企业，将取消其3年的竞标资格。

　　占道停车特许经营2016年全市推广

　　所谓占道停车特许经营，就是企业依法取得政府授予的特许经营权，签订特许经营协议，按照约定的期限、区域、路段和泊位数量从事占道停车收费经营，为社会公众提供停车服务。按照全市安排，今年上半年，海淀、东城、西城将陆续启动占道停车特许经营的招投标，预计2016年在全市推广。

　　实施特许经营后，停车企业是否会按不同区域情况自行调控停车价格？对此，海淀区政府有关人士表示，停车费标准由市发改委确定，特许经营后，收费标准不会有任何变化。

　　据介绍，特许经营将建立市场准入和退出机制。政府部门将把路边收费车位按区域划分成一个个标段，通过招投标的形式，引进优秀停车企业。特许经营区域划分的标准及数量由各区政府确定。

　　同时，占道停车特许经营期限不超过两年。期间，政府部门将对特许经营者的许可、备案信息、经营路段和停车泊位信息以及收费标准、收费人员等信息进行公示，市民还可以在网上查询。政府部门还将定期对各经营路段特许经营使用权费的征收情况进行审计，并将结果向社会公示。

　　目前路侧车位主要采取政府委托经营

　　按照日前出台的《北京市城六区占道停车特许经营办法》，今后各区对停车企业的考核力度将加大。考核中，如发现企业有乱收费、私划停车位、擅自转让特许经营权等行为，并且整改不力的，政府将取消这家企业的特许经营资格，并且未来3年该企业不得参与本市占道停车特许经营竞标活动。

　　当前，北京城区的路侧停车位主要采取政府委托经营，即停车企业通过政府直接委托的方式获得经营权。从目前的运行情况来看，停车企业的规模大小不一，服务水平也是良莠不齐。很多停车场管理不规范。例如，有的停车公司为了多赚钱，擅自在停车位之外的道路让车辆停车；有的停车公司利用周边有大型演出或活动的机会，抬高停车费用；还有很多停车公司只负责收钱，所停车辆被剐蹭，基本不管。