B10:汽车周刊·车谈/国际
 
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2013年全球主要大型车企销量地图

2014年03月03日 星期一 新京报
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  2013年全球主要大型车企销量地图(地域销量数据并未列举全部市场)

  A 梅赛德斯-奔驰

  全球1562472辆,增长9.7%

  奔驰品牌全球1461680辆,增长10.7%。(亚太390835辆,增长15.9%;北美自贸区352778辆,增长13.3%;欧洲660566辆,增长5.9%)

  smart品牌全球100792辆,下滑2.8%

  B 宝马

  全球196万辆,增长6.4%

  宝马品牌全球1655138辆,增长7.5%

  劳斯莱斯品牌全球3630辆,增长1.5%

  MINI品牌全球305030辆,增长1.2%

  亚洲576616辆,增长17.3%

  欧洲858990辆,下滑0.7%

  C 奥迪

  全球1575500辆,增长8.3%

  中国(包括香港)491989辆,增长21.2%

  美国158061辆,增长13.5%

  欧洲732300辆,下滑0.9%

  D 大众

  全球973.1万辆汽车,增长4.9%

  亚太364万辆,增长14.7%

  北美88.88万辆,增长5.6%

  欧洲365万辆,下滑0.5%

  (各地域销量未包括曼恩和斯堪尼亚商用车)

  E 标致雪铁龙

  全球281.9万辆,下滑4.9%

  标致品牌(含CKD车辆)全球1553000辆,下滑8.6%

  雪铁龙品牌全球1266000辆,增长0.8%

  F 现代-起亚

  全球756万辆,增长6%

  现代品牌全球4721156辆,增长7.3%(海外4080291辆,增长9.3%;韩国640865辆,下滑4.0%)

  起亚2827321辆,增长3.9%(海外2369321辆,增长5.8%;韩国458000辆,下滑5.0%)

  G 雷诺-日产

  全球826.6万辆,增长2.1%

  日产510万辆,增长3%(中国127万辆,增长17%;美国125万辆,增长9%)

  雷诺263万辆,增长3%(欧洲130万辆,增长2.4%)

  H 丰田

  全球998万辆,增长2%

  海外市场768.5万辆,增长5%

  日本229.5万辆,下滑5%

  I 本田

  全球427.9万辆,增长12.1%

  亚太(不包含中国)57.3万辆,增长32.7%

  中国76.4万辆,增长26.6%

  日本76.3万辆,增长2.4%

  北美176.4万辆,增长7.6%

  J 通用

  全球971.5万辆,增长4.5%

  中国316万辆,增长11%

  雪佛兰品牌全球4984126辆,增长0.7%

  凯迪拉克品牌全球250830辆,增长28.2%

  别克全球1032056辆,增长15.4%

  K 福特

  全球633万辆,增长11.7%

  亚太非134.4万辆,增长30.1%

  北美308.8万辆,增长10.9%

  欧洲136.0万辆,增长0.5%

  L 菲亚特-克莱斯勒

  菲亚特&克莱斯勒品牌全球442.38万辆,增长3.5%(亚太19.95万辆,增长72.8%)

  玛莎拉蒂&法拉利品牌全球1.86万辆,增长35.5%

  ■ 召回

  ●国家质检总局上周通报,因发动机悬置存在断裂问题,奇瑞汽车自2月28日开始,召回2009年9月至2013年3月20日期间生产的安装了SQR473发动机的瑞麒X1轿车,共计31796辆。(魏学珍)

  ●由于后备厢盖气压弹簧的连接螺栓可能出现损坏,可能导致车辆后备厢盖自动落下,一汽大众决定自2014年2月27日起,召回2004年12月22日至2007年7月11日期间生产的开迪商务车,共计9037辆。(张洁)

  ■ 快讯

  ●上周,欧盟宣布将收紧二氧化碳排放标准,到2021年新车整体达到95g/km的水平。新规则还设有“超级积点”条款,允许生产电动车等排放极低车型的制造商获取更多的积点,并将其用于生产其他排放较高的车型。

  (张洁)

  ●大众汽车集团近日发布公告,宣布计划通过多条渠道筹资约92亿美元,完成收购未持有的斯堪尼亚股权。为成为全球最大的商用车制造商,大众多年来一直试图整合曼恩和斯堪尼亚两大商用车子公司。(魏学珍)

  ●据外媒报道,宝马公司将于今夏在荷兰投产全新MINI车型,提高该车在英国牛津工厂以外的产量。(张洁)

  ●在欧洲发起“产品攻势2017”的现代汽车计划到2017年在欧洲市场发布22款新车,其中三分之一为全新车型,另外三分之二是改款换代车型。(魏学珍)

  ●知名汽车零部件供应商麦格纳上周宣布,将在本月推出一款名为米拉-蓝的概念车,其采用轻量化设计,以压缩天然气混合动力驱动。(魏学珍)

  ●本田Insight混动车已于上月停止供货,并不再接受订单。其销量远低于竞争对手丰田普锐斯。(李沐航)

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