野性很足

　　每次在电视上看到野帝那段从城市到郊外的广告片，都心驰神往，但当你看到现车时又似乎有点“失望”，总感觉离你想象中的那种征服力器小了那么一点。如果你就此停留在车外，你就可能错过了，但如果你按捺住一丝的不满坐进车去，你的感觉马上就会改变，它给你带来的舒适感让你放弃纠结。

　　作为上海大众斯柯达目前唯一引进的SUV产品，野帝有别于途观的中规中矩而走了一条个性之路。欧式越野风格让野帝极富个性和立体感，简约式外观设计风格进行了中国化改造，野帝对车身线条的运用恰到好处，不仅营造出了动感饱满的造型姿态，更有车顶硬朗线条切割而下，强烈的力量感呈现出了SUV野性的一面。车辆保险杠、发动机盖和前进气格栅等都融入了斯柯达新家族式设计，同时简约化的车标也出现在该车中。野帝还特别为中国消费者提供了外挂式备胎，在国内SUV市场别具一格，这一设计不仅从视觉上增强了整车的空间层次感，更极富实用性，有效地扩大了后备厢储物空间。

　　相比独特外观，野帝内饰秉承了大众风格的理性与实用。采用了多功能四辐方向盘，全系均为真皮包裹。方向盘在3点和9点位置设计有贴合拇指的凹槽，握感较好。其仪表盘采用了流行的炮筒式设计，并使用了镀铬撞死包裹，色彩整体偏素，中间的单色液晶显示屏能够显示时间、行驶里程、车外温度、车门情况等信息。

　　如果说野帝造型很野性，那么它的操控则是野性十足，1.8T车型匹配了6速DSG双离合器和智能全时四驱系统。这套动力总成高效，它能实现最大功率112千瓦和最大扭矩250牛米，深踩油门后扭矩会在脱离怠速后迅速爆发，强劲的扭矩平顺地表达出来，加速过程稳定、线性。而S挡更是个性十足，强劲的动力使得推背感持久而浑厚。不同于大多SUV偏柔软的悬架调校，采用前麦弗逊后多连杆悬架布局的野帝调校偏硬朗，驾驶路感反馈强烈，不过调整适当的坐姿后，野帝的操控感受却与运动型轿车并无明显区别。

　　本版采写/新京报记者 魏学珍