凯美特气河北迁安治霾疑云（2）

　　（上接B07版）

　　4 钢厂称能内部消化尾气

　　迁安项目主要是收集迁安钢铁工业尾气，但一般钢厂能内部消化这些尾气。

　　凯美特气签订的《“清洁城市”发展战略合作协议》称，凯美特气的迁安项目，主要是收集迁安的钢铁、化工工业尾气。

　　在凯美特气的投资者互动平台上，凯美特气回答关于在迁安要收集的工业尾气种类时称：“公司在迁安的项目中主要针对焦炉、高炉、转炉尾气实施全额回收。”“公司可以付出热值成本回收尾气，分离成高附加值产品后卖出。”

　　资料显示，公司所称的“焦炉煤气”、“高炉煤气”及“转炉煤气”，一般被统称为钢铁厂的副产煤气。

　　杨晓东告诉新京报记者，现在的钢厂对于这些副产煤气都已经有成熟的回收技术，会被作为燃料完全回收。

　　唐山首钢京唐西山焦化有限责任公司生产技术部系统工程师彭军山对新京报记者表示，一般来说，较大的钢铁企业，自己配有焦化厂，生产出来的焦炉煤气，通过管道回收存储后，直接就当做燃料，和高炉煤气、转炉煤气一起，内部消化了，不存在让第三方收集再处理的情况。

　　彭军山介绍，河北省首钢迁安钢铁有限责任公司的焦炉煤气，都是钢厂回收再利用。

　　河北钢铁集团燕山有限公司，是迁安市四大钢铁厂之一，该公司生产技术部工作人员亦表示，该厂的高炉煤气、转炉煤气，都完全回收内部利用，“高炉煤气自己厂里都不够用。”该工作人员介绍，据他了解，目前迁安市钢铁厂的副产煤气，都是钢厂自己内部利用了。

　　迁安中化煤化工有限责任公司是迁安最大的焦化厂之一，是开滦精煤股份有限公司、河北省首钢迁安钢铁有限公司与迁安市政府合作建立的重点煤化工项目。据河北省焦化行业协会网站信息，该厂的焦炉煤气按照市场价格供给河北省首钢迁安钢铁有限公司。

　　“经过几十上百年的发展，钢铁厂里可燃气体的回收技术已经很成熟了，完全没有必要再引入第三方企业来做。”杨晓东说。

　　那么，凯美特气声称要回收的这些副产煤气从何而来呢？凯美特气董秘张伟称，钢厂对这些尾气没有完全利用，他们公司回收利用会更好。

　　5 氢能源汽车推广项目存疑

　　“副产煤气”的疑惑远不止尾气来源，公司宣传的氢能源汽车亦存疑点。

　　根据此前媒体报道，凯美特气董事长祝恩福曾在介绍迁安项目时表示，公司将钢厂焦炉尾气中的氢抽离出来，作为新能源汽车动能，迁安市政府还将配合公司在当地推广氢能汽车。

　　凯美特气董秘张伟在接受新京报记者采访时也表示，公司生产的氢气将作为氢能源汽车燃料，在迁安当地推广。

　　3月28日，记者就凯美特气关于“迁安市政府配合推广氢能源汽车”的描述向当地求证。迁安市政府办公室工作人员和迁安市交通局工作人员均表示，目前该市并没有关于氢能源汽车的推广项目和计划。

　　记者调查发现，关于新能源汽车的“真相”与公司的描述差距甚远。

　　“氢能源动力汽车还仅仅处于研发之中。”致力于新能源汽车研究的北京交通大学电气工程学院院长姜久春在接受新京报记者采访时表示,“现阶段的新能源汽车主要是电池电动汽车和混合动力汽车。”

　　姜久春介绍，氢能源汽车研发现阶段受制于氢气的制备、存储、安全性以及加氢环节，因此，“根本没办法给出一个推广的时间表。”

　　中国汽车工业协会数据显示，2012年中国新能源汽车占汽车销量的比例仅为0.06%。虽然大力推广，但目前新能源汽车的发展依旧缓慢，氢能源汽车在目前关于新能源汽车的推广中，更是难觅踪迹。

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