坠机未影响密云水库水质

　　■ “直升机坠密云水库 飞行员一死一伤”追踪

　　新京报讯 昨日记者获悉，针对坠机事件，密云水库管理处已召开事故处理协调会，近日将对落水飞机进行打捞，目前正在联系合适的打捞公司。对于事故原因，民航局华北空管局已介入调查。密云县委宣传部表示，目前正在积极协调各方处理事故的善后工作。

　　4月10日上午11点多，一架“贝尔-407”小型民用直升机训练时，起飞后不久在密云水库坠落，机上飞行员一死一轻伤（本报昨日报道）。

　　坠机燃油可很快挥发掉

　　密云水库是北京的水源地之一，有市民担心坠机燃油等会影响水质。对此，密云水库管理处工作人员表示，每天都会抽调水库水质进行检验，此次事故未对密云水库水质造成影响。

　　穆家峪机场管理方北京华彬天星公司总飞行师曹威说，直升机燃油漏在水面上也就几平米大小，立刻就能挥发掉。此外，此次事故中失事的“贝尔-407”直升机的润滑油只有一瓶600毫升可乐大小，比一辆汽车的润滑油还要少得多，很快就会被水稀释掉，并不会污染水质。

　　近日将对落水飞机进行打捞

　　昨日，密云水库管理处已召开事故处理协调会，近日将对落水飞机进行打捞，目前正在联系合适的打捞公司。

　　2011年8月17日，北京市公安局警务航空总队一架AW139型直升机进行完搜救演练返航时，坠落于密云水库，机上1人获救，4人遇难。两天后，8月19日下午，上海的海事打捞救援队将失事飞机打捞上岸。

　　对此，曹威介绍，如果是国有性质的直升机坠机，打捞的程序相对较易，“只要上面说句话，海事打捞队的人就可以过来作业了。”曹威认为，此次打捞的难点不在于打捞过程，而在于前期的协商过程。

　　他说，此次事故中，坠毁的直升机产权归山水田园文化公司，托管给东方通用航空公司，还涉及密云水库管理处。“从责任方、各方出资比例、找什么样的打捞公司、甚至对水质会否产生影响等都需要进行评估。”

　　本组稿件采写

　　新京报记者 吴振鹏 郭超

　　■ 追访

　　民用直升机

　　可在哪儿飞？

　　曹威介绍，民用直升机在天上飞行需要遵循一定的“规则”，主要分限制性空域、空中航路航线、机场管制地带三种。

　　其中，限制性空域又包含禁区、危险区和限制区。“禁区”指禁止飞行的区域。危险区和限制区则是指一些军事基地、靶场、军队训练区等。空中航路航线指每架飞机在起飞前都会报备一条专属的飞行路线。机场管制地带则是每个机场有自己的空域。以穆家峪机场为例，其空域为24公里×26公里，其他飞机要进入该空域，必须提前报备。

　　民用直升机

　　由谁监管？

　　曹威介绍，目前，对民用直升机的监管主要是由民航总局负责。民航总局下设7个地区管理局，如广州的东南分局、北京的华北分局。分局下又设省市级安全监督管理局。此次密云坠机事故中，事发地点在北京，作为飞机托管方的东方通用航空公司在天津，因此将由北京和天津的安全监督管理局同时协商处理事故。

　　另外一个直接管理的是属地空军，它拥有管理空域的权力，其他部门没有对民用直升机的直接管理权。“不过像无牌驾驶、代驾这种黑飞行为，则可由公安部门依法进行处置。”曹威说。

　　民用直升机

　　飞前咋报备？

　　据华北空管局一位工作人员介绍，对于已经申请了固定航线和飞行区域的通航，在申请的时间段和区域飞行便不需要每次再申请。但如果要在其他区域临时起飞，则需要向空管部门报备。

　　曹威表示，报备一般需要三个程序，首先拟定飞行计划，然后递交给北京空军、民航空管部门审批，最后是实施机场的具体实施。“穆家峪机场每天都需要报备数十个飞行计划，一般下午3点开始报备，晚上7点就能得到批复。”