如何完成空中“接力赛”(2)

　　（上接D02版）

　　航空急救何时融入公众生活？

　　户外爱好者挪亚称，“如果你在阿尔卑斯山脉滑雪，看到直升机救援的概率是很高的。”航空急救已经融入生活之中，这也说明国外的医疗保险服务覆盖到了这一领域，保险公司会根据具体情况考虑是否要出动直升机救援。但是目前在中国，这还只是想象。

　　挪亚也曾经参与过灵山山友救援，当时是北京市公安局出动了直升机，但是他发现，“直升机空间有限，但是还是有消防、公安、森林系统的代表，还有媒体代表。在被救者已经没有意识的情况下，留给专业救援人员的空间有限，也会对急救行动有影响。”从此也可以看出，我国目前一些出动直升机进行搜救的救援还是政府行为。

　　航空救援的发展之路是交给市场。在最近三方合作共同成立的金鹿航空救援服务有限公司，其中一方深圳丰捷救援服务有限公司（CSOS）CEO路海宽称，金鹿航空为在海外旅行、工作和留学的人提供紧急医疗专机救援服务，该项服务也会是今后保险（放心保）公司的一项理财产品，填补中国海外紧急医疗救援的服务的空白，并成为今后银行和保险公司的一项外出旅行必备的理财产品。

　　但是路海宽也说明了航空救援目前在中国距离公众还颇为遥远。“金鹿航空救援是每小时1万-1.3万美元的飞行价格，目前主要的客户群体仍是企业客户，即由公司出面为其有需要的员工承担相应的费用。金鹿航空救援也主要针对保险公司和在海外的中资企业合作。”路海宽称之前的航空急救客户也大多都是入境游客或者中国香港人，“香港这方便的医疗急救水平和国际接轨，一般都是直接将患者运到香港急救。举个很简单的例子，国内绝大部分医院还没有直升机停机坪吧。”

　　北京有望率先推空中救援服务保险产品

　　刘阳介绍，“在国外，空中救援的费用主要由四类主体进行支付：政府、保险公司、民间捐款、患者本人。其中最常见的，也是现阶段最值得我国借鉴的，是人们通过购买商业保险，集合民众的力量来分担和消化空中救援的成本。2013年8月一名美国公民在我国出了车祸，他的保险公司通过北京的红十字会急救中心的直升机进行了及时的空中转运和治疗，所需费用由其保险公司承担。在这个体系中，保险公司会根据出险概率的统计，计算出覆盖空中救援服务的保费费率。民众缴纳了相应的保费，一旦遇到确实需要空中急救的情况，保险公司就会替用户支付这部分费用。但目前国内主要保险公司的医疗险或意外险产品，都还没有明确覆盖航空急救。相信在不久的将来，北京也会率先推出附带空中救援服务的保险产品供广大市民选择。随着投保人数的增加、基础设施的完善，空中救援的成本也会快速下降。”

　　在上面例子中提到的蓝十字蓝盾健康保险服务覆盖美国每个城市、社区和偏远农村地区，并为受保人创造了全美范围最广、质量最高的就医网络。双蓝的服务不仅涉及跨国公司，同时也覆盖诸如怀俄明州和密西西比州的偏远农村小镇。蓝十字蓝盾的就医网络包含了全美90%以上的医院和80%以上的注册医师。

　　目前国内主要保险公司的医疗险或意外险产品，还没明确覆盖航空急救。但相信不久北京会率先推出附带空中救援服务的保险产品。

　　■ 空中救援流程

　　（深圳丰捷救援服务有限公司CEO路海宽）

　　取得家属或者是其保险公司的同意，如果是保险公司的客户，必须在第一时间获得保险公司批准。

　　客户拨打报警中心的电话，确认接到电话并了解客户需求。

　　由救援医疗官跟患者的当地的主诊医生了解患者的病情，再根据患者的实际情况制定具体的运营方案。

　　救援飞机将直接飞抵到目的地医院，专业救援医疗官会第一时间看望病人，为患者继续治疗。

　　（下转D05版）