“腾势与比亚迪不会形成竞争”

　　20日

　　16:00·比亚迪

　　记者：比亚迪电动汽车与腾势价格相差不是很大，会不会形成竞争？

　　王传福：比亚迪E6专注于出租车，是公共交通零排放产品，已在全球44个城市成功运行，和腾势不矛盾。双模电动车秦价格很亲民，在充电站不方便的情况下，适于作为家庭第一部车。零排放的纯电动汽车作为家庭第二部车更合适。

　　记者：腾势从比亚迪吸取哪些技术？戴姆勒对新车又有哪些贡献？

　　王传福：腾势的操控性技术完全源于奔驰技术；同时，奔驰有100多年造车经验，腾势的可靠性超过了比亚迪秦和E6；第三，产品安全性是比亚迪做出的主要贡献，因为我们比亚迪电池技术最突出的优点就是高温安全。

　　记者：未来腾势的电池技术是不是和比亚迪完全同步？

　　王传福：比亚迪的酸铁锂技术随着时间在提升，包括能量、密度、成本走在变化。这种变化一定是同步的，腾势可以帮它提高竞争力。

　　记者：腾势全国网络建设是一个什么样的情况？

　　王传福：我们首先将在北京、上海、深圳这三个城市布局网络，其他的城市也会尽快展开准备工作。

　　新京报记者 张洁