来信

　　整治违建不能“人手不够”

　　西城区广外大街三义东里8号楼3层的违建从2001年开始，越建越多，至今十几年屹立不倒。打掉承重墙的隐患，无人清理的垃圾，都让附近的业主不堪忍受。

　　几年间，业主们屡次反映到物业，居委会，西城城管等部门，一些部门先是以“人手不够”为由无法拆除，后又以已经列入第二批拆除范围推挡，但拆迁时间不明！

　　因为长期不见有人管，更多业主有样学样，既然不用付出啥后果就你盖我也盖吧。看到这情形，笔者不禁联想到近年各地媒体曾曝光的“最牛违建”。好多也是数年没有人管，被曝光引起较大关注，城管、街道及物业等职能部门才开始出动想办法。如果说一开始是因为“人手不够”，难道违建越盖越多，最后反而会有“人手”去处理？希望城管等职能部门主动一点，不能总等“闹大了”才去想办法解决。

　　□汤颖（市民）

　　两小时违法4千起不可掉以轻心

　　据报道，为严厉打击酒驾、涉牌、货车等突出违法行为，北京交管部门27晚在全市范围组织大规模夜查，交管部门全员出动。仅当晚8时至10时，全市共纠正处罚涉酒、涉牌、闯红灯、闯禁行等严重交通违法行为4361起。

　　一次大规模夜查，仅两个小时就查处各种交通违法4361起，可说“收获颇丰”。应该说，这次夜查行动中所暴露出来的问题，其实也正是平时机动车违法状况的反映。

　　很多人觉得晚上执法力量弱，酒驾等违法行为较为泛滥，交管部门组织大规模夜查是非常有必要的，效果也是“立竿见影”。但是，无论是法规的要求还是公众的需求，交通管理部门所追求的，都不应只是专项行动期间的整治效果，而应是长效规范。

　　所以，要想保证大规模夜查行动之后各种交通违法现象不反弹，这样的“半夜执法”，还要更多一些。

　　□程绍德（职员）

　　空调公交车该开冷风了

　　昨天，北京最高气温达到38摄氏度。笔者在乘坐公交车时发现，一些空调公交车在运营时还开着窗户。

　　上午9点，笔者乘坐起步价2元一位的941路公交车出行。在加油过程中，车内后排的乘客明显能够感到一股股热浪来袭，不少乘客脸颊上已经冒出了汗珠。随着乘客的增多，燥热感越来越强烈。

　　运通116路单一票价1元，不过也是空调车。中午12点，气温已经飙升至37摄氏度，车内温度似乎更高，不过运通116路司机仍然没有开空调。

　　对于不开空调的原因，据在公交公司上班的朋友介绍，司机每月都有节油降耗的考核，若开启冷风，油耗将增加，会影响到这部分考评奖金。

　　如果真是为了奖金而苦了乘客，这样做不妥。如果不开空调与此有关，那么公交公司有必要进一步完善考评机制。在高温天气下，适时开启冷风，为乘客营造舒适的乘车环境。

　　□单生（市民）