来自“小时代”的碰撞

　　当下，小型车鏖战正酣，新车型均集成了该品牌最为成熟或最新的技术，车型虽小“重量”绝对不小。近期，先后登上小型车“擂台”的是最具代表性的两款车型，新POLO和新飞度，这两款车型都曾代表着一个时代。

　　身材

　　小身材大容积

　　新POLO车身尺寸与上一代一致，新飞度比上一代加长了165毫米，轴距增加了30毫米。从数据上看，飞度内部空间会更具优势，除第二排乘员会有不错的腿部空间外，头部空间也比较富裕。与三厢车相比，两厢车后备厢容积更具优势，新POLO容积在250升到952升，而车身较长的飞度，容积为380升到1323升。此外，两款车型不约而同地采取了三年或10万公里的整车质保。

　　动力

　　有提升

　　新POLO有两个排量共9款车型，分别是1.4L和1.6L排量，动力性能有提升；新飞度动力单元较为单一，只有1.5L排量，但最大功率较新POLO高了15千瓦。

　　经济性

　　高效低消耗

　　无论，新POLO的6速手自一体变速器还是新飞度首次搭载的CVT无级变速器，均可以令这两款小车为我们带来不错的燃油经济性。新POLO 1.4L手动挡90公里/小时等速百公里油耗为4.6L，1.6L自动挡等速百公里油耗为4.9L；新飞度手动挡等速百公里油耗为5.3L，CVT车型等速百公里油耗也不超过4.9L。

　　技术

　　“硬货”扎堆儿

　　新POLO的大灯感光自动开启和前大灯回家功能的设计“人情味儿”十足，无论驾驶中还是夜晚下车徒步前行，都得到了不少来自这款小车的“人文关怀”。另外，雨量感应雨刮、智能胎压检测系统以及定速巡航都是一些高端车型上才会出现的配置，此次也一口气被置于新POLO上；新飞度的无钥匙进入系统以及音量随车速调节系统令其增加了不少“科技味儿”，特别是斜坡起动辅助系统，可以让很多坡起“困难户”在起步时不再有恐惧感，坡道上松开刹车后两三秒的驻车时间，已经让你有足够的时间去踩下油门。发动机自动启停技术在新飞度上的运用，也可以看出本田在节能减排上所下的决心，此项技术在A0车型中的出现还是比较少的。值得一提的是，新POLO采用全尺寸备胎，新飞度为非全尺寸备胎。

　　安全

　　内外兼顾

　　新POLO前后均配备了驻车雷达，除安全气囊外，前后位置也配有头部安全气帘，对驾乘的保护较为全面；新飞度只有四探头倒车雷达，后排坐椅处也没有配备安全气帘，所以在保护的全面性上稍微逊色一些。不过两款车均配有ABS防抱死、制动力分配以及车身稳定控制等安全配置。

　　视觉

　　多姿多彩

　　两款车型的颜色十分鲜艳，年轻消费者可以在两个品牌中找到属于自己的色彩。新POLO有8种车身颜色，银河蓝、星耀黄、风格红、劲酷黑、玄金辉、锐利银、极地白、流光绿（选装）；新飞度有7种车身颜色，新月黄、海洋蓝、星光银、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑。

　　新POLO除配有常规播放功能和接口外、还有蓝牙音乐/电话功能，在6扬声器的配合下音质得到了保证；新飞度安装了4个扬声器。两款车均配备了高保真扬声器，音响效果都不会含糊。

　　■ 点评

　　新POLO有9款车型，其中还包括两款1.6L跨界车型，在选择上会更加丰富，对年轻群体较有“杀伤力”，特别是定速巡航、前大灯回家功能、大灯感光自动开启以及前排坐椅电加热等功能都使其在A0级市场表现突出。新飞度一改前两代1.3L以及1.5L两种排量组合，采用单一排量，受众群体直接瞄准“85后”，使消费者在选择上更加精准。首次采用的CVT无级变速器和发动机自动启停系统，使其在油耗以及减排方面的表现超越了不少同级车。

　　采写/新京报记者 李沐航