- 2014年06月22日 星期日
■ 西洋镜
在开罗坐出租车，有一次发现右边后视镜镜子碎了，缺了中间几块，于是提醒司机。司机是个胡子拉碴的大叔，只见他迅速从怀中摸出一个背后粘满胶带的圆形小镜子，“快准狠”地拍到了后视镜上，然后冲我憨厚一笑，“早上出来得急，忘装上了。”
我心想，这样也可以？
直到后来，坐到前挡风玻璃都碎成蜘蛛网的车里都能淡然处之的时候，也依然忘不了开头这一幕给我的震惊。
埃及的车破旧，司机也就很“凑合”。
因为没有车辆报废机制，开罗的街头几乎是某种意义上的汽车历史博物馆：前苏联时期的拉达，甲壳虫“始祖”一代，四五十年前的奔驰……似乎没有十几二十年的历史都不好意思上路。共同的特点是大都“年久失修”，车身斑驳，伤痕累累，有的已经完全看不出本来的颜色，有的后备厢深深地凹进去，有的甚至连窗玻璃都没有……都是时间或事故的留痕。
为什么不修一下呢，无论是为了美观还是安全。
“不用修，还会再撞的，” 司机师傅大多都回答，“只要能上路就行，管它破不破。”
没有限速，没有交规，没有摄像头，这就是开罗的路况，所以司机所说的“还会再撞的”几乎是个必然事件。
刚开始我把不修车归结到经济原因，毕竟对一个四分之一人口月收入都低于2000埃镑（约合人民币1800元）的国家来说，很多人不愿意花钱去修车也能逻辑自洽。但是后来接触到一些富足的家庭，他们竟然也持相同的心态。
所以不甘心地承认，埃及人的“不在意”跟贫富没有关系。“车况不好不宜上路”，“车身划痕有碍美观”，这些“传统的”驾校考试观念被颠覆。
这种心态往深了想，似乎说明埃及人从骨子里，就不在意“安全”、“秩序”这类词。小巴车顶上可以坐人，为了上下车方便甚至可以把车门给拆了；车里如果坐满了，打开后备厢搁俩人也不是个事儿；司机师傅在高速行驶时还能跟迎面而来的车问路……
甚至，他们对自己的生命安全也不太在意。埃及自2011年开始动乱，治安状况随之恶化，街头时有爆炸和枪声。但是当地人似乎都不害怕，无论男女老少，有事发生的第一反应是呼啦一下扑上去围观，记者看得胆战心惊，他们看得心满意足，真是用生命解释了什么叫“看热闹的不怕事儿大”。
同行在博客里讲过这样一个故事，在催泪弹横飞的冲突现场，有一个埃及人冲他挥手，他以为有什么新闻线索，赶紧上前问：“怎么了。”那个人冲他一笑，说：“没事儿，就是欢迎你来到埃及。”
该有怎样“强大”的神经才可以这样无视危险的情境？我对这种心态抱有很复杂的心情，一方面替他们捏把汗，觉得这种时刻走在钢丝上的人生实在是让观者心惊。另一方面却又隐隐羡慕，世界上永远有一些人行走在悬崖的边缘，可能会粉身碎骨，也可能会获得常人所没有的经历和体验。
埃及人常说“把一切交给安拉”。曾有过在混乱时局中失去亲人的埃及朋友，初时悲痛，很快镇定，依然虔诚祈祷。
有一位在这边工作了几年的同事曾说过，“他们，因为生下来就是上天的礼物，有一种对自己本能的自信和肯定。”
大概，这也是为什么我坐在破旧的出租车里胆战心惊，而司机师傅气定神闲的原因吧。
□秋池（旅埃媒体人）
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