奔驰新E增配2.0L涡轮发动机

　　6月19日，奔驰新E级车上市，搭载全新涡轮增压缸内直喷发动机，并首次搭载全时四驱系统。至此，新E级家族现已拥有E200L、E260L、E320L和E400L在内共15款车型，售价为42.9万到79.8万元。

　　新E级有轿车和运动轿车两种车型，分别采用不同的前脸设计。E级轿车的前脸延续立标设计，拥有立体三维轿车格栅，带有三根栅条。E级运动轿车则采用盾标前脸设计，嵌于散热格栅中央，发动机罩和前保险杠也经过了全新设计。新E级车新增了新型2.0L四缸涡轮增压发动机，并搭载在E200L和E260L车型上。

　　【变化】 发动机变轻

　　与前款M272发动机相比，新E级的M276发动机从V型90度夹角，转换成V型60度夹角，并取消了M272发动机上使用的平衡轴，减轻了发动机重量，结构更加紧凑。

　　全时四轮驱动系统也被应用于新E级车上，分别配备于E320L和E400L上。搭载在E级车上的全时四驱系统前后轴之间的扭矩分配比为45:55。而且，全时四轮驱动系统采用四轮驱动电子牵引辅助系统代替常规差速锁。

　　【亮点】 更智能

　　当汽车以低于30公里的时速行驶时，保险杠侧部的超声波长距传感器会勘察道路附近离车较近的一侧，是否有合适的平行或纵列停车位。如果驾驶者做出相应指示，那么该系统也可对较远一侧的道路执行相同程序。仪表盘中的某个符号会显示系统正在测量，如果发现合适的停车位，那么该符号一侧会出现箭头，表明系统已准备好自动驻车。驾驶者只需将挡位挂入倒挡即可激活系统，并按下方向盘上的OK按钮以示确认。

　　本组稿件采写/新京报记者 周维维