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奔驰新E增配2.0L涡轮发动机

售价为42.9万到79.8万元

2014年06月23日 星期一 新京报
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新E级有不同的前脸设计。 资料图片

  6月19日,奔驰新E级车上市,搭载全新涡轮增压缸内直喷发动机,并首次搭载全时四驱系统。至此,新E级家族现已拥有E200L、E260L、E320L和E400L在内共15款车型,售价为42.9万到79.8万元。

  新E级有轿车和运动轿车两种车型,分别采用不同的前脸设计。E级轿车的前脸延续立标设计,拥有立体三维轿车格栅,带有三根栅条。E级运动轿车则采用盾标前脸设计,嵌于散热格栅中央,发动机罩和前保险杠也经过了全新设计。新E级车新增了新型2.0L四缸涡轮增压发动机,并搭载在E200L和E260L车型上。

  【变化】 发动机变轻

  与前款M272发动机相比,新E级的M276发动机从V型90度夹角,转换成V型60度夹角,并取消了M272发动机上使用的平衡轴,减轻了发动机重量,结构更加紧凑。

  全时四轮驱动系统也被应用于新E级车上,分别配备于E320L和E400L上。搭载在E级车上的全时四驱系统前后轴之间的扭矩分配比为45:55。而且,全时四轮驱动系统采用四轮驱动电子牵引辅助系统代替常规差速锁。

  【亮点】 更智能

  当汽车以低于30公里的时速行驶时,保险杠侧部的超声波长距传感器会勘察道路附近离车较近的一侧,是否有合适的平行或纵列停车位。如果驾驶者做出相应指示,那么该系统也可对较远一侧的道路执行相同程序。仪表盘中的某个符号会显示系统正在测量,如果发现合适的停车位,那么该符号一侧会出现箭头,表明系统已准备好自动驻车。驾驶者只需将挡位挂入倒挡即可激活系统,并按下方向盘上的OK按钮以示确认。

  本组稿件采写/新京报记者 周维维

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