B20:汽车周刊·驾驶&专题
 
前一天  后一天

数字版首页 > 第B20:汽车周刊·驾驶&专题
上一篇

上汽 大通“MPV双雄”战略落地

2014年06月23日 星期一 新京报
分享:

  随着中小企业的蓬勃发展,以及二胎政策的放开,MPV细分市场增长迅速。为此,上汽集团推出了大通全领域MPV-G10,标志着“MPV双雄”战略落地。

  G10造型美观实用

  商务车的外观担当着公商务用户的“脸面”。外观上,虽然系出同门,但GL8与G10各有千秋,基本走的是两种完全不同的路线。十几年来,GL8一直是“子弹头”经典设计的代表,而G10则打破了这一传统,采用短头短悬设计,兼顾美观和实用,同时不落于传统MPV方方正正的“面包”车式窠臼,其别具一格以独角兽作为设计灵感,开创出更具时尚和实用的流动立体雕塑设计。

  如果外表是一张商务名片,那么空间就是MPV“打硬仗的战场”。在中高端MPV市场,一致向着宽适豪享空间看齐,致力于为高端公商务用户打造空间享受。

  燃油消耗量低

  强大的动力性能是中高端MPV的重点,别克GL8搭载了第二代6速手自一体变速器和2.4L自然吸气发动机,能够实现123千瓦的最大功率和225牛米的最大扭矩;G10采用了上汽集团2.0T汽油发动机,最大功率为165千瓦,能实现190公里/小时的最高车速,同时10.3L的百公里综合油耗也使G10成为最省油的MPV车型之一。

  作为上汽集团的“MPV双雄”,GL8与G10头顶同一个光环,同享一套资源,在设计、采购、制造等领域都存在不少交集,在品牌力和产品力上几乎不分伯仲。但是归根溯源,其存在本质的不同,GL8是合资品牌的代表;G10是上汽集团打造的自主高端品牌,有冲刺国际高端市场的实力。现阶段,GL8的市场售价为20.90万到39.99万元,G10的市场售价为13.38万到26.98万元。

  新京报记者 魏学珍

更多详细新闻请浏览新京报网 www.bjnews.com.cn