要开就开防弹车

　　西游记

　　即便是在巴西的大城市，也很难见到豪车，满大街跑的都是菲亚特、现代和大众。要去里约北部的富人区，才能碰到宝马、奔驰、奥迪之类的品牌。这么多天我只看到过一辆路虎，这在中国的鄂尔多斯是不可想象的。

　　当地华人介绍说，巴西的汽车生产总量位居全球前十，是当之无愧的汽车大国，但它还远远谈不上汽车强国，一是因为巴西汽车产业出口产值只占全国出口商品的2.1%，主要是自产自销，二是因为巴西的自主品牌非常少见，TAC和Agrale两家汽车公司是自主品牌的中坚力量，名气也都小得可怜。

　　在巴西，实力最强的车企是大众、通用、菲亚特和福特，它们也都是较早进入巴西市场的，作为后起之秀的日系车、法系车表现也相当强劲。值得一提的是，巴西也有中国品牌，价格低廉，性价比较高，不过并不受当地人的欢迎。

　　说到汽车审美，巴西和中国有着很大区别。在中国遭到冷遇的大众高尔，在巴西却是抢手货；中国把德系车捧上了天，巴西人把日系车当做高端典范；中国人喜欢开三厢车，普遍身材肥壮的巴西人却喜欢两厢车，而且往往是一部车里挤四五个人。全家人开车去海滩或野营，早就是巴西中产阶级的时尚了。

　　巴西世界杯便宜了南美人，常能见到智利、乌拉圭的球迷驾车来到巴西，省了昂贵的机票钱，也省了住宿费，没有比赛的时候，还能四处玩一圈。我出国前忘了公证驾照，所以没法在巴西租车。当地华人朋友也警告说，最好不要开车出行，这里地广人稀，出租的车辆也很差劲，坏在路上很难处理。

　　因为常有抢车事件发生，巴西华人尤其谨慎低调，坐拥中国豪宅的他们，在巴西只能开开韩国车。针对巴西的特殊情况，同样一款车还会分为普通版和防弹版，广东商会副会长开的就是一辆现代防弹越野车，玻璃差不多有两寸厚，关车门时需要非常努力，但只比普通版贵了几万人民币。

　　范遥（新京报特派巴西记者）