你有血统 我沾地气儿

　　随着社会快速发展，汽车消费群体年龄段一再下探，对年轻人来说，性价比较高的A0级小车会成为他们进入社会的第一辆车。刚刚上市的东风日产启辰最低售价只有3.99万元，此前上市的新奔奔最低售价也仅为4.79万元。较低的价格是两款小型车市场打拼的利器。

　　身材

　　小车身也有“量”

　　车身尺寸（单位：毫米）

　　车型 长宽高 轴距

　　启辰R30 3775/1665/1530 2450

　　新奔奔 3730/1650/1530 2410

　　两款产品车身尺寸都比较小，但内部空间表现都还不错，只是牺牲了一部分行李箱容积。通过实际比较，启辰R30的后排腿部空间比新奔奔要有一些优势，毕竟车长长出了40毫米，其行李箱容积为220升。R30体积虽然大一些，轻量化处理不错，整车整备质量为915公斤，新奔奔整备质量为1020公斤。

　　动力

　　3与4的不同

　　启辰R30的动力总成在国人看来有点“非主流”，其是一款三缸发动机。排量小、重量轻、燃油经济性好、保养成本低都是三缸发动机优势。正因如此，玛驰1.2L在欧洲销量不错。新奔奔从排量看就“霸气”多了，搭载的是一款4缸1.4L发动机，动力表现自然高于R30。而且5款车型中有手动版本与机械式自动变速箱（AMT）版本，相比较下R30显得有点单调，5款车型均为手动。

　　安全

　　略有不同

　　R30与新奔奔在安全性上都比较厚道，均配有主/副驾驶座安全气囊、安全带未系提示、ABS防抱死以及刹车辅助等。稍有不同的是，R30多了一个发动机电子防盗。

　　传承

　　“混血”PK“本土”

　　启辰R30前身是日产玛驰，其第一代于1982年问世，至今已发展到第四代。R30名字很陌生，但实际由玛驰衍生而来，与奇骏共线生产。新奔奔虽然比较“本土”，但第一代于2006年上市至今也已经8年了，由于上市早所以在设计上更懂国人需求，很是讨喜，其可爱的形象一经亮相就深入人心，成为小型车的一个“符号”。

　　油耗

　　“大”排量低油耗

　　从排量上看，会认为更小排量、更轻的R30油耗会更具优势。但是，新奔奔发动机采用了可变气门正时系统，拥有张力活塞环、低黏度机油、高精密曲柄连杆机构、可以更有效降低油耗。工信部发布的油耗数据表明，R30百公里等速综合油耗为5.5升，动力性能更高的新奔奔仅为5.6升。

　　简约与时尚

　　内饰

　　R30内饰看起来较为简约，显得很简单，内饰为单色处理，而且中控台没有显示屏仅配有单纯的音响控制。新奔奔很知道年轻人要什么，采用彩色面板设计，材质和做工很有档次感。另外，新奔奔还标配了行车电脑显示屏，高配（AMT）车型还加入了方向盘拨片换挡和旋钮式换挡系统。

　　体验

　　各有千秋

　　由于启辰R30只有手动版本且排量小，起步需要给一点油，否则容易熄火。不过方向盘很轻，加之车身较轻，所以感觉很灵活。R30发动机在2000转/分钟时，输出扭矩大概为最大扭矩的70%左右，开起来很舒服，转速低于2000转/分钟动力会显得有些弱。新奔奔拥有半自动变速器，开起来相对轻松很多，而且只要保证发动机转速在2200转/分钟左右，新奔奔动力表现很平顺，60km/h内超越车辆很轻松。新奔奔配有多功能方向盘，且助力效果比较明显，开起来很轻松，女性会更加偏爱。新奔奔可以选装全景天窗，这让新奔奔”亮“了不少。

　　新京报记者 李沐航