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“未来将推出菱智前驱版”

东风柳汽总经理程道然介绍,上半年销售受排放标准调整影响

2014年07月21日 星期一 新京报
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  7月初,东风柳汽柳东乘用车基地一期项目竣工投产。至此柳汽开始涉足三厢乘用车市场以及未来规划发展,东风柳汽总经理程道然和副总经理覃柳明接受了采访。

  记者:我们看到东风风行的新能源项目已经启动,微普的项目已经完成,轻混项目正在开发,这是不是说新能源的技术发展路线已经制定了?

  程道然:轻混动力启动系统在几年前柳汽就已经开始生产,接下来我们会进一步发展新能源技术。

  记者:B+发动机厂落成后,未来会为柳汽带来什么?

  覃柳明:柳汽B+发动机工厂已经奠基,通过对现在2.0L与2.3L自然吸气发动机的研发,我们未来会发展出一至两款的涡轮增压发动机,很可能是1.8T和2.0T两个排量。发动机厂落成后,我们对不同型号车型,就可以更顺畅地搭载不同排量的发动机,让动力储备更齐全。现有的2.0L、2.3L前置前驱发动机技术已很成熟,未来也会推出前驱版本的菱智车型。

  记者:2013年柳汽销售增长超过30%,但现在看2014年定的销售目标尚未达成。所以想了解一下,未来柳汽在商务车市场上的预期规划是什么样?

  程道然:从去年上半年开始,我们销售增幅较大。基于这个原因,我们对今年的预期销量比较乐观,定的目标也相对高一点。但部分地区,排放标准从国III到国IV,以及国II跳到国IV,这种情况比较多,对我们的压力也比较大,不同的排放标准在质量成本方面也相差比较多,所以这对我们上半年的销量产生了一定的影响。

  采写/摄影 新京报记者 李沐航

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