来信

　　安全锤拴着出事咋办

　　据《北京日报》报道，有市民反映，其常乘坐的通6路公交车，安全锤都被铁丝和扎带固定住，轻易拿不下来。

　　安全锤被拴，估计是为了防盗，但这样一来，一旦遇到紧急情况，可能影响乘客逃生。危机当头之际，每一秒钟都很宝贵，如果此时还要花时间去解开安全锤，那不是要急死人。

　　当然得承认，安全锤频繁被盗，防盗确有必要，不过要用更科学的方法。之前我看报道说，北京部分公交车已开始配备具有防盗功能的安全锤。这种安全锤一旦被取下，内部线路会断电，然后自动发出警报。

　　这种防盗安全锤为何不能普遍推广呢？安全锤更新换代可能要花钱，但一把小小的安全锤，关乎的可能是数十人的生命，这笔钱无论如何都不该省。□京声（市民）

　　快速公交车道怎能骑车

　　最近，每次回家，坐在公交车上，都能看到有人骑着电动车或者摩托车行驶在快速公交三号线上，尤其是从东三旗往北的路段上。看到这一幕，非常替骑车人担心，同时也非常生气。快速公交线路本来就窄，快速公交车速度又快，专用车道被骑车人给占据了，不仅影响公交车的行驶，还存在极大的安全隐患。试问，如果骑车人在快速公交车道上出了事故怎么办？不管怎样，我们都不愿意看到这一幕。

　　希望相关部门能采取措施，加强对快速公交车道的管理，解决一下这个问题。□陈久荣（市民）

　　地面地铁站台要降降温了

　　这些天，笔者乘坐地铁外出购物，在地铁13号线上地站候车。上地站的站台是“裸露”在地面上的。当时，烈日当空，十分炎热。地铁站内同样如此，笔者才站了不到两分钟，就已大汗淋漓。再看周围的乘客，几乎都差不多。

　　有一次，笔者在地铁15号线国展站看到，有一个老人因为在站台等候时间太长而中暑倒在地上，被工作人员紧急送往医院。笔者有个邻居上下班都要乘坐13号线地铁，而13号线地铁站台大多都建在地面上。据他介绍，下班高峰期，很多乘客进站后都没有直奔站台，而是聚集在一楼的大厅内避暑，等到地铁进站时，才一窝蜂地往站台上赶。在此过程中，很容易发生拥挤现象，相当危险。

　　建在地面上的地铁站，由于被暴晒，且不易通风，所以很闷热。建议地铁公司安装一些风扇，给站台降降温。□姜晓秋（编辑）