来信

　　解决“临时电”别让我们等太久

　　随着入伏后用电高峰的来临，临时电小区的居民们又开始遭遇家中频频断电的困扰。据报道， 截至2014年6月底，北京市还有108个“临时电”小区没有解决，涉及8万户居民，其中62个小区已初步制定了改造方案，正按计划逐步实施。

　　我居住的小区用的就一直是临时电，最能体会其中的苦楚。有好几个晚上，大热天的，突然没了电，空调、电风扇都不能用，大家只好到楼下乘凉，可蚊子又很多，小孩与老人最受罪了。有时看着亮堂的路灯和别的小区灯火通明的居民楼，总有一种时空穿梭的错觉，如今的北京城，竟然还有“灯下黑”。

　　小区的临时用电迟迟没能“转正”，严重影响了居民的正常生活，居民向供电部门反映过不知多少次，可得到的答复都是，“正在努力中”。北京还有很多居民为用电的问题苦恼？期待相关部门尽快督促开发商等相关责任主体进行整改，别让“电荒户”一直伤心地等下去。□赵素芹（市民）

　　一个人的公交线希望能多点

　　据报道，北京市公交专59路只配了一名司机和一辆单机车。当初之所以开通专59路，是因为如果不开线，两个小区的居民每天早上步行去地铁站，至少得走20多分钟；为了方便乘客，司机王巍别出心裁发明了“按需停车”；不仅如此，车厢里，王巍贴了一份站停时刻表，每一站几点来车都写得清清楚楚。

　　从小区到地铁的“最后一公里”，一直是困扰很多小区居民的大问题。看到专59路的新闻，也许很多人都会觉得羡慕嫉妒恨。“按需停车”已经让人觉得很人性，而贴在车上的站停时刻表，不仅在北京市是首例，在全国的公交里面恐怕也是绝无仅有，虽然为了践行这样的服务诺言，司机王巍付出了很多辛苦，上班的时候几乎不喝水。

　　这样的一个“袖珍专线”，尽管只配了一名司机和一辆单机车，只有短短四站的距离，却能够感受到公交服务的细致入微和不厌其小。这样的公交线路越多，市民的出行不便就会越少。□魏青（市民）

　　医生多点执业推行难度不小

　　据《新京报》报道，8月起，在京医师到其他医疗机构“多点执业”的门槛进一步放宽，医师申请多点执业不再需要本单位出具“同意书”，另外，多点执业地点数量不设上限，医疗机构的法人、负责人等管理人员也可以多点执业。

　　医生作为社会公共财富，多点执业具有均衡资源、提高福利、解决看病难看病贵等多重作用，故而为业内期待，外界期盼。但又不得不提的是，其他地方其实也曾有过试点，但推行并不顺利。

　　主要原因在于时下的制度安排，未能打破医生和医院的人身依附关系，公立医院出于对自身利益考虑和竞争需要，想方设法对医生多点执业的申请进行限制，加上确实存在各种不确定风险，比如带来的医疗风险和纠纷难以确立主体等。

　　期待看到北京能在协调医院和医生之间关系、一旦“多点执业”发生纠纷怎么划分责任等方面积累经验，为其他地方提供借鉴。□堂吉伟德（职员）