来信

　　无障碍通道不能太陡峭

　　周六，我去5号线地铁天通苑南站乘坐地铁，站口右侧有一条无障碍通道。我进站时，看到一位老大爷坐在轮椅上，其老伴吃力地推着他上坡。当轮椅爬到斜坡一半时，老太太怎么也推不动了，大有后退的架势。一旁的几个市民急忙冲上去，帮助老太太将轮椅推了上去。我顺着无障碍通道走上去，这条通道呈“Z”字形，发觉坡度很陡峭，怪不得老人推车那么吃力。我不禁想到，如果是那些单独出行的残障人，完全靠自己的力量推动轮椅前行，要登上这个斜坡，难度不知有多大。

　　地铁站、商场、公园等公共场所一般都有无障碍通道，但通道的坡度却千差万别。或许，建设者更多地是受制当时的地理环境，但就算地势再怎么“天生不足”，也应尽量保证通道别太陡峭，确保每一位残障人都能顺利通行。□赵素芹（市民)

　　公交博物馆为何不开放

　　近日，笔者到位于天坛附近的公交博物馆参观，到了馆外却看到门窗紧闭，且都拉上了厚厚的窗帘。我问大院的保安，说是自打他来这里的一年多，就没见过这里开过门。围着该馆的主体建筑转了一圈，我看到除了馆外的棚子里几辆不同年代的公交车外，其他有关公交的元素基本上就找不到了。我看到该馆除了作为正门的南门，其他东、西、北部等基本上都开出了一些小门，都是被大小古玩店蚕食了。

　　网上有很多人猜测，有的说博物馆只是给领导看一遍的面子工程，有的说现在还没有通过国家文物局的审核，还有的说公交系统缺钱等等。我觉得公交部门有义务向市民交代一下博物馆长期不开放的原因。□史今（市民）

　　大学开放参观能否多开两个门

　　昨天，我带亲戚去参观清华和北大，上午，我们首先来到清华后，就被门前等待登记的参观队伍所震撼了，这时就有黄牛围过来对我们说，只要每人交50元钱，就可进校园。可是，我们不想花这个冤枉钱，于是想试试其他门，可转了一圈，才发现其他门一概不准参观者进入。

　　下午到北大参观，遭遇和清华基本相同，门前队伍好像比清华还长，而且这里开放的门也只有一个。这里的黄牛说，北大下午五点就停止对外开放，就算你们排上了，学校已停止了进人，与其如此，还不每人花50元钱，让我们开车把你们带进去。看天色已不早，只好“让黄牛宰了一刀”，才进入了校园。

　　大学校园既然开放参观，能不能多开放一两个门，以方便游客？而非要让游客在夏日酷暑下苦苦等待？假如学校人性化的服务到位，黄牛也就没了市场。□王俊霞（职员）