来信

　　直梯无法使用地铁何时解决

　　北京地铁客服人员表示，10号线各站确实设计了到达地面的直梯，但由于地铁施工方的原因，部分站点直梯一直没有通过质量验收；还有些站点因为是换乘站，涉及其他线路施工，因此也未启用直梯。（据《新京报》）

　　10号线全线开通已经一年多了，但是，部分站点直梯一直没有通过质量验收，这也是地铁便民设施的烂尾工程，那么为什么没有通过质量验收，问题究竟卡在哪里，不能仅仅是“内部问题”，更应该让公众了解和知情。

　　地铁“设备暂停使用，如有不便，敬请谅解”，但是谅解需要一个期限，如果很长时间都是无法使用，乘客的忍耐也是有限的。

　　地铁站无直梯，轮椅上下靠人抬，乘客只好拎着行李箱爬楼梯，这样的尴尬不该继续下去，直梯何时能使用，地铁要给个确切信息。□赵小婷（市民）

　　公交车扶手不够人性化

　　我最近经常乘坐401路公交车，发现车厢内没有扶手，这让不少站着的乘客很难受，特别是在早晚高峰期，车厢内人满为患，公交车停靠或启动时，站着的乘客总是随着车辆的惯性一前一后摇摆。我有一回不小心，被车辆晃动得站不稳，眼看就要跌倒了，幸好周围的“人墙”将我挡住，却重重地踩到了别人的脚。

　　有的公交车虽然有扶手，但存在缺失、损坏的现象。我坐696路公交车时，就看到车里完整的扶手只有两个，另外在杆子上还挂着3根绳索，扶手却不翼而飞。据司机介绍，车里原本有10个扶手，一些老化“下岗”了，还没来得及装新的。

　　除了以上情况外，有的公交车扶手设计不合理。比如，有些扶手安装得高了，很多个子矮的乘客都够不到；有些扶手被密集地安装在靠近车门处，中间车厢部分却很少，这容易导致乘客都集中在车门附近，使别的乘客进出不便。

　　希望公交部门不要忽视扶手的作用，尽快完善吧。□王晓阳（市民）

　　非法一日游广告要及时清除

　　暑期，非法一日游问题又抬头了。7月25日，我在西城区真武庙公交站等车时，就看到这样一张“长城一日游”的广告，和其他公交线路表一起，堂而皇之地贴在公交站牌上。这张小广告，颜色、格式，和公交线路表完全一样，很容易使人上当，但我从它往返50元的超低票价，看出了破绽。 我又给公交服务热线96166打电话询问此事，答复说，这是一个“黑一日游”电话。

　　目前，正值暑期出游旺季，在打击非法一日游的同时，公交部门，也应随时清理贴在公交线路牌上的小广告，免得误人。□曹志勇（技师）