“看管”客机安全的那些国际组织

　　空难频发的7月让人担忧，往后航空安全问题谁来解决？专职监管和推进飞机安全的主要有四大国际组织：国际民用航空组织（ICAO）、国际航空运输协会（IATA）、国际机场理事会（ACI）、民用空中航行服务组织（CANSO），此外还有一些次地区性组织机构和独立的飞机事故调查组织等。在一连发生了三次重大空难后，ICAO已经召开紧急会议商讨如何提高航空安全。在MH370失踪后，该组织也召开会议研讨如何追踪客机。资料来源：ICAO官网、美国中情局官网等 资料整理：新京报记者高美

　　四大国际航空组织有什么区别？

　　ICAO

　　国际民用航空组织

　　身份：联合国机构

　　成员：约191国家和地区

　　总部：加拿大蒙特利尔

　　时间：1947年

　　职责：基于《芝加哥公约》成立，负责为全球范围内的航空安全、保安、效率和环境保护制定必要的标准和规章。

　　主要工作：

　　●制定民航航班的各项技术标准

　　●监测并给各成员飞行安全的执行状况打分 ●分析全球安全事故发生率

　　●列出风险区域

　　●实施国际援助、对事故调查给予支持等

　　IATA

　　国际航空运输协会

　　成员：约240家航空公司（约占全球航空运输总量的84%）

　　成立：1919年（前身：国际航空业务协会）

　　总部：加拿大的蒙特利尔

　　执行机构：日内瓦

　　主要工作：

　　●管理和协调票价、行业服务、危险品运输等问题●制定关键的航空产业政策

　　ACI

　　国际机场理事会

　　成员：多家机场

　　成立：1991年

　　主要工作：

　　●代表机场利益与政府和ICAO等组织合作

　　●制定标准、政策并为机场提供信息提高机场运行的安全性

　　●给机场各项指标评定“打分”

　　CANSO

　　民用空中航行服务组织

　　成员：约164家全球空中导航服务提供商

　　成立：1996年

　　总部：荷兰阿姆斯特丹

　　目标：帮助成员提高航空安全

　　主要任务：

　　●代表的是全球空中导航服务提供商：包括企业、民航局等政府部门以及民间组织

　　●CANSO也是ICAO的正式观察员