广丰：雷凌源自美版卡罗拉

　　上周，广汽丰田旗下首款中级车雷凌在广州正式公布了所有8款车型的售价——10.78万至15.98万元，并宣布新车将在8月中旬陆续到店开售。与前几次不正面回应雷凌与一汽丰田卡罗拉的竞争关系相比，此次广丰方面主动表示雷凌源自美版卡罗拉车型，并强调雷凌比美版卡罗拉在产品力方面更适合中国消费者。

　　雷凌的长宽高分别达到了4630×1775×1480mm，位居中级车较高水平，轴距则达到了2700mm，而这一车身参数与第11代卡罗拉如出一辙。雷凌共有1.6L和1.8L两个排量8款车型，其1.6L 4ZR-FE发动机的最大功率为90kW/6000rpm，最大扭矩达154Nm/5200rpm；1.8L 7ZR-FE发动机的最大功率为103kW/6400rpm，最大扭矩为173Nm/4000rpm。此外，雷凌还首次引入丰田家族最先进的8速S-CVT超级智能变速器。雷凌的动力系统及其相关参数也与第11代卡罗拉一致。

　　自今年4月18日发布以来，就一直有媒体将雷凌称为“美版卡罗拉”，并有记者不断向广丰高层提问如何看待雷凌与第11代卡罗拉的竞争关系。因为这两款车除了外观上的不同，在车身尺寸、轴距、动力系统以及内饰设计等方面几乎一致，外界将这两款车当做是最直接的竞争对手，但每次广丰高管都以两款车定位不同来淡化与卡罗拉的关系。

　　此次在新闻发布会后，广汽丰田执行副总经理李晖主动向媒体表示，“它（雷凌）源自于北美的卡罗拉，血统是非常优秀的，同时它又根据中国消费者的特点，特意做了一些改善和提高。”

　　雷凌的总工程师，同时也是第11代卡罗拉的总设计师安井慎一表示：“雷凌是以更加动感的细分市场为目标开发的车型，同时另一个分支是往更为家用的方向上开发的卡罗拉。另外，雷凌在全面集成了北美卡罗拉优良基因的基础上，在面向中国消费者的需求上做了更深一层的进化。举例来说，在中国我们采用的是8速S-CVT超级智能无级变速器，这在北美是没有的，这个设定也是考虑到中国消费者对于8这个数字的喜好而做出的决定。”

　　另外，为了考虑差异性，广丰在雷凌上采用了运动坐椅和换挡拨片等，这是卡罗拉上没有采用的。

　　新京报记者 谢涛