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都有涡轮

吉利新帝豪&长安2014款逸动

2014年08月04日 星期一 新京报
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不相上下
灵活与执着

  随着涡轮增压发动机的高效低能等特性迅速抢占市场,自主品牌对于涡轮增压发动机的关注迅猛异常,仿佛一下子发动机上全都带上“小涡轮了”。刚刚上市的新帝豪配备了1.3L涡轮增压发动机,而此前上市的长安2014款逸动同样配备了涡轮增压发动机。

  身材

  不相上下

  在车身尺寸方面,两款车型不相上下,互有优势。因轴距非常接近,内部空间也是同量级的对手。

  经济

  整体表现不错

  新帝豪在动力单元略弱一点,但燃油经济性上的表现就会好一些,根据工信部给出的数据显示,新帝豪1.3T百公里综合油耗与其1.5L车型相同,为5.9升。2014款逸动1.6L车型百公里综合油耗为7.2升,1.5T车型百公里综合油耗为7.3升。总体来看两款车在燃油经济上的表现都很让人满意。

  动力

  灵活与执着

  2014款逸动虽然只有两款涡轮增压发动机车型,而且只提供自动挡,但1.5T发动机的动力却有着明显优势。这让车型相对单一的2014款逸动在动力上有了不小的竞争力。新帝豪虽然动力上有点吃亏,但两款发动机均提供手动挡和自动挡,这让其价位、性能更加细化,针对消费者的喜爱也更加精准。

  科技

  激进与保守

  新帝豪在配置上有不少亮点,除了配有倒车雷达、无钥匙进入、一键启动、定速巡航之外,还有第二代G-Netlink智能车载终端系统(包括多媒体播放、一键导航、SOS紧急救援、气囊弹开报警等功能),以及7英寸娱乐大屏、Mirror-link手机映射功能等。2014款逸动除了配有倒车雷达外,并没有使用无钥匙进入和一键启动系统,其7英寸显示屏集成了DVD影像和GPS,与之前车型相比增加了蓝牙手机功能。

  安全

  高配版均配ABS

  在高配车型中,新帝豪与2014款逸动均配有ABS防抱死以及制动力分配,但是刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制方面,新帝豪属于选配,2014款逸动为标准配备。此外,新帝豪配有胎压监测并可选配上坡辅助系统。

  内饰

  各有偏爱

  新帝豪内饰注重科技感,方向盘加入银色装饰,并装有大尺寸的信息显示屏幕,新帝豪中控很注重整体感。2014款逸动的运动感在1.5T车型上得以体现,全黑内饰和红色缝线是该车型专属,很讨年轻人喜欢。而中控部分采用分段式设计,层次感很强,做工较为细致。

  售价

  背景:吉利新帝豪有15款车型,其中三厢版1.3L涡轮增压车型以及1.5L自然吸气车型,共有8款;两厢车同样为1.3T和1.5L两个版本共7款车。长安2014款逸动只有三厢版本,有1.5L涡轮增压车型和1.6L自然吸气车型,共计8款车。不过新帝豪涡轮增压发动机车型在15款新车中占到了9款,2014款逸动的涡轮增压发动机车型在8款车型中占到了2款。新京报记者 李沐航

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