雷凌用安全配置“武装到牙齿”

　　如何才能买到一辆高安全、高品质的车？一些消费者在选车过程中，往往会敲敲车身听听声音是否够低沉；又或者关一下车门，听一下是否够清脆，以此来判断汽车的安全品质。但这些往往会成为消费者选车的误区。判断一辆车的安全品质，必须从内到外全面观察，只有内外兼修的品质才经得起长久的用车考验。我们将以上周广汽丰田刚刚发布的全新中级车雷凌为例，看看什么样的车才是安全的。

　　满足C-NCAP五星标准

　　路遥知马力，一辆真正具备高安全性能的车，会像守护神一样保护着你。当你在驾驶时操作不当，它能为你纠正，甚至遇上突发险情时，它也能给予你充分的保护。

　　雷凌出自丰田中级车新MC平台。该平台打造的车型最突出的特点是：车体结构坚固，操控性和可靠性出色。在主动安全方面，雷凌配备德国博世公司第9代ABS+EBD+EBA+TRC+VSC主动安全套餐。在同级车当中，雷凌所采用的是博世目前最新的版本。被动安全方面，雷凌采用了丰田独有的GOA吸能车身结构，全车焊点超过4300个。同时，雷凌的车身100%使用高强度和超高强度钢板。更加坚固的车身，提高了雷凌的被动安全性。雷凌的门内防撞杆的抗拉强度高达1500兆帕。雷凌高配版本装备有驾驶席正面与侧面气囊、副驾驶席正面与侧面气囊和帘式气囊，其安全性能完全能够满足C-NCAP的五星标准。

　　“零瑕疵”工厂锻造品质

　　前不久，丰田全球工厂2013年度品质监察结果出炉。继2012年第二生产线取得“零不良率”的全球最高评价后，广汽丰田第一生产线在2013年也取得“零不良率”评价。在丰田全球61座工厂中，每条生产线都能获得“零不良率”评价的仅有5个。

　　广汽丰田紧贴消费者需求，不断改善、优化品质标准，不但在丰田全球品质监察中交出满分答卷，同时，也使企业标准和不断变化的市场需求得到统一，为品牌赢得良好的市场口碑。雷凌与凯美瑞共线生产，两台车型执行同样的品质管理标准，品质上经得起反复推敲考验。

　　多角度提升品质

　　除品质和安全外，雷凌还兼顾了造型、燃油经济性、操控性空间。雷凌采用清晰而犀利的设计风格，上进气格栅那张目光锐利、神情敏锐的面庞，像极了北美白头海雕，配合梯形大嘴下进气格栅，极强的辨识度非常契合年轻消费者的口味。在空间方面，雷凌车身长4630mm、宽1775mm、高1480mm，轴距为2700mm。2700mm的轴距给雷凌带来同级车中的优秀乘坐空间。不仅如此，雷凌搭配1.6L和1.8L两款发动机，匹配带拨片换挡杆的8速运动型“S-CVT超智能无级变速器”，其百公里综合油耗分别为5.9L和6.1L。雷凌的燃油经济性，在同级车中名列前茅。

　　新京报记者 谢涛